Jamais Assez

Trouvez-vous qu'il y a trop d'options pour s'habiller en vélo?
Cuissards, chandails, vestes, manteaux, manchons, doublé ou pas... ça n'arrête pas!
C'est exactement pourquoi je reçois Benjamin Toutant, représentant des ventes chez Castelli, mais surtout passionné de cyclisme en tout genre. Il me donne ses meilleurs trucs pour créer sa garde-robe sans vider son portefeuille. 
Si tu veux continuer de voyager au travail à vélo pendant toute l'année, cet épisode est définitivement pour toi! 
Bonne écoute!
Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️
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🎙️ Ce podcast est produit par Physiovélo, clinique de physiothérapie spécialisée en cyclisme.

Philippe fait un retour sur son plan nutrition lors de son aventure Race Across Québec avec Ève Crépeau, nutritionniste sportive et Capitaine de l'équipe des glucides. Si tu veux savoir comment ça s'est passé, autant pour Philippe que pour Ève, reste jusqu'à la fin! 
Voici un avant-goût de l’épisode :
- Le plan de match vs ce qu’il a vraiment mangé;
- Le traumatisme des Big Daddy;
- Les difficultés de Ève;
- Avoir la nausée sur le vélo.
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C'est le récit de l'aventure préparée tout au long de la saison dernière. Dans cet épisode de Ravito, Gabrielle et Philippe se partagent leur expérience de la Race Across Québec.
Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :
- Gabrielle qui cogne des clous sur 200 km de nuit
- Quand est-ce qu'on considère DNF?
- Où Philippe a-t-il siesté pendant son 500 km?
- La brume épaisse, les trous qu’on ne voit pas sur l'asphalte et tout plein d'embûches
- Le froid sous-estimé de la nuit, la rosée qui trempe tout
Mais surtout, beaucoup de fierté. Bonne écoute!
Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION.
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Charlotte et Guillaume ont participé à la Race Across Québec 2026. Bien qu'ils aient tous les deux fait la distance de 300 kilomètres, leurs courses étaient bien différentes l'une de l'autre.
On se retrouve quelques semaines plus tard pour discuter de leur fin de préparation et de leur expérience sur le parcours. On discute des bris mécaniques qui sont apparus sur leur trajet. Bien sûr, on parle du nerf de la guerre, de la nutrition en préparation « carb load » et manger sur le vélo. Voici ce que l'épisode contient :
- Le même 300 km (plus taxes), vécu en solo vs en duo;
- Comment gérer notre énergie face aux côtes: marcher ou rester sur le vélo?
- La nutrition: préparation, stratégie et gestion de la faim;
- Les bris mécaniques lors de la course;
- Le défi d'une météo changeante: froide le matin, puis chaude en après-midi;
- Solo ou duo en ultra: partage de la navigation, relais, et les effets sur le moral;
 -Ce que nous avons appris de l'expérience.
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Comment un coureur de Mont-Joli finit-il par mettre des vélos québécois dans le peloton du Tour de France?
Gervais Rioux a vu sa première course de vélo au bord du fleuve, à Sainte-Flavie. Le gagnant, ce jour-là, s'appelait Giuseppe Marinoni!
Son premier vélo de course était un Gitane à 150 $, quand les vélos des bons coureurs en valaient parfois sept fois plus. Il est devenu champion canadien, il a passé dix ans sur l'équipe nationale et il a couru les Jeux olympiques de Séoul en 1988. 
Puis il met fin à sa carrière cycliste à 30 ans, exactement comme il l'avait annoncé. Il terminait en même temps un cours de naturopathie quand Giuseppe Marinoni l'a convaincu, en 48 heures, de racheter une boutique de vélo pour le nom qui venait avec... Neuf ans plus tard, il utilisera ce nom pour démarrer sa compagnie de vélo : Argon 18.
L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce que le vélo apprend à quelqu'un qui décide ensuite d'en fabriquer.
Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent à l'histoire du vélo au Québec:
- La première course qu'il a vue enfant, gagnée par Giuseppe Marinoni
- L'impact de Mondiaux de 1974 à la télévision, puis les Jeux de Montréal en 1976
- Le conseil de son premier coach et le carnet d'entraînement 
- La campagne de financement de Mont-Joli qui lui a permis de continuer
- Acheter une boutique pour un nom (Argon 18)
- Le plan d'affaires écrit sur une napkin avec une usine taïwanaise
- Le premier vélo de triathlon au cockpit entièrement intégré
- Pourquoi la géométrie des cadres, taille par taille, est souvent négligé

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Kilomètre Zéro est coproduit avec la Fédération québécoise des sports cyclistes.
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