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    Mon « vélo de papa » roule aussi vite que ton vélo de course! (Cannondale Synapse SmartSense)

    22/06/2026 | 1 h 47 min
    Andreas Ihm est représentant technique chez Cannondale. Aujourd’hui, nous l’avons invité au balado afin de discuter du vélo que je roule cet été: Le Cannondale Synapse SmartSense. Notre premier épisode ensemble vous avait grandement plu (CAPITAINE MÉCANIQUE), alors on vous propose, encore une fois, de s’assoir avec Andreas pour une passionnante discussion cycliste.
    Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :
    - Le « bike check » du vélo de Guillaume;
    - L’analyse du système SmartSense;
    - Quelles sont les différences entre rouler des chambres à air vs. un système tubeless;
    - Les stratégies d’alimentation et d’hydratation;
    - Un retour dans le passé sur la culture des critériums des années 2010;
    - Un vélo de course en acier Cinelli Vigorelli Steel;
    - Le comportement routier du Synapse;
    - La comparaison entre le Cervélo Aspero-5 vs. le Cannondale Synapse;
    - La culture de la course au Québec et en Europe;
    - Les différences entre les évènements de sport d’endurance : Ironman et Race Accros Québec. 
    Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️
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    Douleurs et engourdissements aux mains à vélo: ce n'est pas ton guidon, c'est ta selle!

    15/06/2026 | 34 min
    Premier épisode de Bobo Vélo, notre nouvelle série dédiée à régler tes douleurs à vélo, un bobo à la fois. On part avec un classique que presque tout le monde a déjà eu sans trop s'en rendre compte: les mains qui font mal ou qui engourdissent.
    Spoiler: la grande majorité du temps, le problème n'est pas là où tu penses. Ce n'est pas tes gants, ce n'est pas tes cocottes, pis c'est pas juste « la route qui est pas belle ». Le vrai coupable est souvent en arrière (ta selle) et non pas en avant (ton guidon).
     
    Comme dans chaque épisode, on présente le "BOBO" en trois temps:
    - Ce qu'on pense que c'est
    - Ce que c'est vraiment
    - Ce qu'on peut faire facilement. (c'est ici qu'on te donne les trucs concrets à tester chez toi)
     
    Ton défi: écris-nous en commentaire d'où vient l'expression « là où le bât blesse », sans aller voir sur Google. Si tu as la bonne réponse 👉 tu repars avec une paire de bas Physiovélo à venir chercher à la clinique (CADEAU 🎁)
     
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    Le vélo de route est mort! Vive le AÉRO GRAVEL RACING (Canyon, Felt, Argon 18)

    08/06/2026 | 53 min
    Si vous avez écouté l'épisode 1 sur le FELT Nexar, vous savez déjà que le vélo aéro est en train de changer de philosophie et de devenir plus "accessible" au niveau de la géométrie.
    L'épisode d'aujourd'hui pousse le raisonnement encore plus loin et rentre dans le monde du gravel.
    Mais d'abord, Guillaume et Mathieu analysent le nouveau CANYON Endurace CFR, qui a fait le chemin inverse du FELT Nexar : plutôt que de rendre le vélo aéro plus "tolérable", Canyon a pris son vélo d'endurance et l'a rendu aéro. Résultat : deux marques, deux stratégies différentes, qui arrivent à des géométries presque identiques. C'est ce que Guillaume appelle la grande convergence de l'industrie!
    On parle aussi du FELT Breed, le nouveau vélo de gravel qui vient de sortir (apparament co-développé avec Adam Roberge et Dylan Johnson) et qui partage le même reach et le même stack que le FELT Nexar, mais avec 60 mm d'empattement de plus. Même position sur le vélo "possible", mais comportement routier complètement différent.
    Et puis il y a la grande question éditoriale de l'épisode: est-ce que le vélo de route "pur" est en train de mourir? Guillaume l'avait dit en 2024 pour le gravel. Il se rétracte et retourne l'argument.
    Le vélo à tout faire existe, mais c'est l'orientation "GRAVEL RACING" qui a gagné!
    Un épisode pour ceux qui veulent "GEEKER" et comprendre où s'en va le marché du vélo dans les prochaines année
     
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    Le vélo aéro devient-il ENFIN confortable? (Analyse du FELT NEXAR 2026)

    01/06/2026 | 46 min
    Le FELT Nexar vient de sortir. C'est le premier vélo signé par les nouveaux propriétaires espagnols qui ont racheté la marque FELT en 2025. Mais au-delà du lancement, ce que sa géométrie révèle est très intéressant à analyser.
    Guillaume et Mathieu ont comparé (en taille médium) le FELT Nexar à quatre vélos aéro populaires du marché: le Ridley Noah, le Canyon Aeroad, le Specialized Tarmac SL8 et le Trek Madone.
    Le FELT Nexar a le "reach" le plus court du groupe et l'un des "stack" les plus hauts. En langage bikefit, ça veut dire: cockpit plus proche, position plus relevée. C'est à l'opposé de ce qu'on associe à un vélo aéro classique, et c'est exactement le point de cette analyse.
    La thèse de l'épisode: le vélo aéro est en train de tranquillement migrer vers des géométries plus tolérables pour le cycliste amateur moyen. Moins d'exigence à tenir la position et plus de plaisir sur la durée (sans nécessairement sacrifier l'aérodynamique).
    Parce que sentir qu'on va vite et aller vite, c'est pas la même chose!
    On parle aussi de l'industrie du vélo, des règles UCI, et de pourquoi une marque comme Felt a failli disparaître avant d'être relancée par les nouveaux propriétaires espagnols depuis 2025.
     
    Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION.
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    Dans les coulisses de la Race Across Québec (avec David Proulx)

    25/05/2026 | 1 h 13 min
    Qu'est ce que ça prend pour réussir à organiser un événement d'ultra-distance? Pour David Proulx, il faut surtout prendre le temps de s'assurer que tous les participants en ressortent gagnant.
    Dans cette conversation il nous parle de sa propre pratique de l'ultra, ses meilleurs trucs pour se préparer avant une course, la gestion de Race Across Québec et de la fameuse Trans-Terrebonne (If you know, you know!).  Bonne écoute!
     
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Acerca de Jamais Assez
Le podcast JAMAIS ASSEZ est le projet de la Clinique Physiovélo. Qu’il soit question de vélo, de triathlon, d’ultra-distance ou de remise en forme, on se pose la question: Pourquoi on fait ça? Pourquoi on continue de se donner des défis sportifs de fou? Pourquoi on n’en a JAMAIS ASSEZ?
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