L'empresa al dia

Com es mira Catalunya la innovació? Hi ha una dita molt repetida entre el nostre empresariat. I és que mentre la Xina i els Estats Units innoven, Europa regula. Però, està condemnada Catalunya a acceptar aquest rol com a part que és de la Unió Europea (UE)? O pot ser un territori disruptiu?
La radiografia sobre l'estat de la innovació és el tema protagonista del cinquè episodi de L'empresa al dia, el pòdcast de VIA Empresa presentat per Carlos Rojas, director d'aquest mitjà, que condueix l'espai juntament amb la periodista Natàlia Bosch. Aquest cop, la convidada és Maria Mora, directora d'Innovació de Foment del Treball i col·laboradora de VIA Empresa. Es tracta d'una de les persones amb més coneixement sobre la matèria.

Millorar el finançament de Catalunya és un vell reclam del nostre empresariat. Sensibilitats polítiques a banda, hi ha una voluntat compartida de reformar el sistema. Una uniformitat que no és predominant a l’estat espanyol quan s’aborda el tema. Precisament per això, la qüestió s’ha enterbolit amb el pas dels anys quan ha tocat parlar-ne. No ha estat fins als inicis de 2026 que no s’ha atès aquesta demanda i ha sorgit una primera proposta.
Aquesta setmana, l'exconseller d'Economia i Hisenda de la Generalitat de Catalunya, Jaume Giró, visita L'empresa al dia per fer un repàs de la fotografia econòmica actual, enmig també del procés d'aprovació d'uns Pressupostos. Ara com ara, els últims aprovats per un Govern van ser durant la seva etapa a la Generalitat.

Té sentit parlar de creixement econòmic sense uns Rodalies que funcionin? I de productivitat? Absentisme? Tecnologia? Tots els reptes que té Catalunya i les seves empreses resten en escac sense una xarxa ferroviària poc funcional. O sense unes carreteres de primer nivell, un aeroport competent o una línia de metro equilibrada. Sense oblidar-nos de ports i de Ferrocarrils, potser els dos grans casos d’èxit que mereixen menció pròpia.
Al tercer episodi de la nova temporada de L'empresa al dia, el pòdcast de VIA Empresa, mesurem el moment que travessen les infraestructures de casa nostra. Un debat necessari, urgent i absolutament rellevant per explicar la viabilitat de Catalunya. Del desastre de Rodalies al cas d'èxit del Port de Barcelona: realitats i desafiaments desiguals, però amb una rellevància idèntica.
El convidat de la setmana és l'arquitecte Manel Larrosa, també col·laborador d'aquest mitjà, que posa fil a l'agulla a la qüestió

Durant dècades, la indústria ha estat el cor que ha fet bategar l’economia catalana. Amb el pas dels anys, però, les coses han anat canviant i el sector serveis ha estat qui ha pres el relleu al capdavant. Després de la covid-19, amb l’arribada dels Next Generation, economistes i líders polítics van coincidir en la premissa que els ajuts representaven una gran oportunitat per reorientar la nostra estratègia. Per tornar a ser un cor industrial. Un lustre després, on estem? És la indústria la clau de volta del futur de l’economia catalana? Quina importància té, doncs, el nou Pacte Nacional per a la Indústria?Analitzem els reptes del futur de la indústria amb Oriol Alcoba, exdirector general d’Indústria de la Generalitat de Catalunya fins a l’abril de 2025 i avui director d’innovació i transferència de coneixement a Esade.

El sector immobiliari viu una època de grans desafiaments. Afinals de desembre passat, gairebé el 33% dels barcelonins van esmentar l’accés a l’habitatge com el seu principal problema. Però també el sector de les oficines o la logística travessa un moment de transformació crucial.

La consellera delegada de Savills a Barcelona, Anna Gener, visita L'empresa al dia per valorar la fotografia actual del sector. Ho fa, a més, en un bon moment professional, un cop ha estrenat el seu llibre Sobre la bellesa. Apunts d’art, arquitectura i ciutats i després de ser reconeguda com una de les empresàries millors valorades a Catalunya per diversos rànquings.