IMPERIUM

Folge 3/4: Nach 1955 baut Mercedes nicht mehr das schnellste Auto der Welt, sondern das beste: der Wagen des Bundeskanzlers, ABS, Airbag – Sicherheit als Ingenieursprogramm statt Kür. Unter Werner Niefer wird der Stern zur Weltmarke, ein junger Ayrton Senna gewinnt 1984 sein erstes großes Rennen in einem Mercedes 190E. Doch 1997 kippt die neue A-Klasse bei einem simplen Ausweichtest um – live vor laufenden Kameras. Die erste große Sicherheitskrise der Nachkriegszeit trifft eine Firma, die genau davon lebt, dass so etwas nicht passiert.

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Folge 2/4: 1932 kämpft die junge Daimler-Benz AG ums nackte Überleben – bis ein neuer Reichskanzler den Wert des Sterns als nationales Symbol erkennt. Es folgen die schnellsten Rennwagen ihrer Zeit, gebaut in genau den Jahren, in denen Deutschland in sein dunkelstes Kapitel eintritt: ein Werk, das Flugmotoren baut und Menschen zur Arbeit zwingt, ein Land in Trümmern – und ein Comeback, das 1955 in einer der folgenreichsten Katastrophen der Motorsportgeschichte endet.

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Folge 1/4: 1885 arbeiten siebzig Kilometer voneinander entfernt zwei Männer an derselben Idee, ohne voneinander zu wissen: Karl Benz in Mannheim, Gottlieb Daimler und sein Konstrukteur Wilhelm Maybach in Cannstatt. Als Benz selbst seinem Patent-Motorwagen nicht traut, fährt seine Frau Bertha ohne sein Wissen 104 Kilometer durchs Land – und beweist der Welt, dass das Auto funktioniert. Vierzig Jahre, zwei Weltkriege und eine Hyperinflation später finden die verfeindeten Firmen zueinander. Aus zwei Sternen wird einer: Daimler-Benz.

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Ihr habt die Google Story gehört – jetzt schauen wir noch einmal genauer hin. Diese Folge ist eine komplette Ausgabe von IMPERIUM INSIGHT, dem Video-Format zu IMPERIUM.
Wenn euch das gefällt, findet ihr alle Folgen von IMPERIUM INSIGHT hier:

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Was passiert, wenn ein Unternehmen, das nie böse sein wollte, zu einem der mächtigsten Konzernen der Welt wird?

Google hat die Suche nicht erfunden, aber die Art, wie wir das Internet nutzen, für immer verändert. Aus einer Doktorarbeit in Stanford wurde ein globales System aus Suche, Werbung, Gmail, Android, YouTube und künstlicher Intelligenz. Und über allem stand ein Versprechen: „Don't be evil."

In dieser Folge erzählen wir die Geschichte von Google: von Larry Page und Sergey Brin, von dem Aufstieg zur Werbemaschine, dem Kauf von YouTube, der Gründung von Alphabet, den Mitarbeiterprotesten gegen Project Maven, der Entlassung der KI-Ethikerin Timnit Gebru, bis hin zum Bard-Fehler, der Google an einem einzigen Tag 100 Milliarden Dollar Börsenwert gekostet hat.

Kann ein Konzern dieser Größe überhaupt noch „nicht böse" sein?
Wann wurde aus dem Idealismus ein Geschäftsmodell?
Und was bleibt von „Don't be evil", wenn es ums Überleben im KI-Rennen geht?

Das ist die Google-Story.

Der Mercedes-Stern ist eines der bekanntesten Logos der Welt. Doch seine Geschichte beginnt nicht in einer Konzernzentrale, sondern in zwei kleinen Werkstätten: 1885 bauen Karl Benz in Mannheim und Gottlieb Daimler mit seinem Konstrukteur Wilhelm Maybach in Cannstatt, unabhängig voneinander, die ersten funktionsfähigen Automobile der Welt.
Vierzig Jahre, zwei Weltkriege und eine Hyperinflation später finden ihre verfeindeten Firmen 1926 zueinander: Daimler-Benz.

Die neue Staffel von IMPERIUM erzählt, was aus dieser Erfindung wird: ein nationales Symbol, das eine Diktatur für ihre Zwecke einspannt, ein Werk mit Zwangsarbeitern, ein Land in Trümmern – und ein Comeback zur Weltmarke für Qualität und Sicherheit, dessen Wagen Bundeskanzler und Weltmeister gleichermaßen fahren. Bis ein einziger Handschlag mit einem amerikanischen Autobauer den größten Deal der Firmengeschichte besiegelt – und zu einem der teuersten Irrtümer der deutschen Wirtschaft wird.
Eine Geschichte über Erfindergeist, Symbolkraft und die Frage, was ein Stern wert ist, wenn man vergisst, wofür er stehen soll.

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