La Ingeniería Es Humana

El 14 de agosto de 2018, el Puente Morandi se rompió en segundos.Un estruendo. Una lluvia interminable. Y 43 familias que nunca volvieron a ser las mismas.Ese día no falló solo el hormigón.Falló el tiempo.Falló el cuidado.Falló la idea de que “mañana lo revisamos”.En este capítulo de La ingeniería es humana no hablamos solo de estructuras.Hablamos de personas.De decisiones pospuestas.De señales que llegaron… pero demasiado tarde.Porque la ingeniería no es acero ni cálculos.Es responsabilidad.Es humildad.Y, a veces, es aprender demasiado tarde.

Cuando Gustave Eiffel propuso su torre de hierro para la Exposición Universal de 1889, la mayoría la consideró una aberración.Arquitectos, artistas y críticos la llamaron monstruosa, inútil e incluso una amenaza para la estética de París.Pero Eiffel no veía solo una torre.Veía una demostración pública de lo que la ingeniería podía lograr:una estructura de 300 metros, construida con 18.038 piezas de hierro forjado, ensambladas con una precisión milimétrica y una comprensión profunda del viento, el peso y la elasticidad del metal.La Torre Eiffel fue un experimento arriesgado que cambió la historia.Demostró que la belleza también podía ser funcional, que la innovación podía sostenerse sobre cálculos, y que la ingeniería —cuando se atreve— puede transformar el escepticismo en admiración.Hoy, más de un siglo después, sigue en pie.Ligera, flexible y eterna.La estructura imposible… que se volvió símbolo de la humanidad.

La tragedia del Metro de la CDMX, Línea 12El 3 de mayo de 2021, una estructura se rompió… y con ella, la confianza de millones.Un tramo elevado de la Línea 12 del Metro colapsó en plena noche, dejando una herida abierta en el corazón de la Ciudad de México.En este episodio de La ingeniería es humana, exploramos no solo las fallas estructurales que llevaron al desastre, sino también las historias humanas que emergieron entre los escombros y las preguntas que aún resuenan.Porque detrás de cada cálculo mal hecho, hay vidas que no debieron perderse.Y detrás de cada tragedia, hay una lección que no podemos olvidar.#LaIngenieríaEsHumana #Podcast #MetroCDMX #Ingeniería #Tragedia #HistoriasHumanas #Línea12

Había una vez un gigante de acero que se alzaba sobre el río San Lorenzo, símbolo de orgullo, progreso y ambición. Pero incluso los sueños más sólidos pueden quebrarse. Dos veces, la estructura más esperada de Canadá cedió ante el peso de sus propias imperfecciones, dejando un recuerdo imborrable de tragedia y lección. Hoy, en La ingeniería es humana, exploraremos la historia del Puente de Quebec: cómo la ambición se encontró con la fragilidad, qué errores llevaron a su colapso y qué enseñanzas nos dejó este gigante que no pudo sostenerse

En 1998, una de las presas de residuos mineros de la mina de Aznalcóllar (Sevilla) colapsó liberando millones de metros cúbicos de lodos tóxicos que arrasaron cultivos, contaminaron el río Guadiamar y amenazaron el Parque Nacional de Doñana.Más allá del desastre ambiental, este caso nos recuerda que la ingeniería no es solo cálculo y diseño: es también responsabilidad, supervisión y ética.En este episodio exploramos:🔹 Cómo se construyó y por qué falló la presa.🔹 El impacto social y ecológico que dejó la catástrofe.🔹 Las lecciones sobre gestión de riesgos en minería y en obras de ingeniería.Porque la ingeniería es profundamente humana: sus aciertos y errores nos enseñan a construir un futuro más seguro y sostenible.