Charlas Moteras del MOTO Club MAPFRE

Se avecinan cambios en la normativa de tráfico… y hay que estar al día, porque si vas en moto debes conocerlos. ¿Tengo que llevar Baliza V16 en mi moto? ¿Podré circular por el arcén en un atasco? ¿Será obligatorio el uso de guantes? ¿Se prohibirán los cascos abiertos? ¿Qué son los “radares medusa”? Están son algunas… pero hay más, ¡muchas más! Y te las vamos a resolver todas, junto a Josep Armengol, en este podcast del MOTO Club MAPFRE.Puedes escuchar todos los episodios de nuestro podcast aquí: ⁠https://www.cuidamostumoto.com/eventos-y-ocio/charlas-moteras

En este podcast te contamos cómo convertir el invierno en una temporada más de disfrute sobre dos ruedas. Hablaremos de los cuatro pilares fundamentales: Primero, cómo equiparnos nosotros para no pasar frío. Segundo, las claves de la conducción en invierno. Tercero, cómo poner a punto nuestra moto para las bajas temperaturas. Y por último, cómo planificar una ruta o un viaje para no dejar nada al azar. Puedes escuchar todos los episodios de nuestro podcast aquí: https://www.cuidamostumoto.com/eventos-y-ocio/charlas-moteras

Hay una frase muy repetida, esa que dice: “Tu moto eres tú”. Y es que, en función de tus necesidades, de tu forma de ser, incluso de tu manera de ver la vida, eliges un tipo de moto u otro. En este podcast, junto a Mariano Urdín, vamos a seguir el camino inverso: Escogemos 15 tipos de motos diferentes, con una breve descripción y algunos ejemplos y después, vamos a definir como es el usuario de ese tipo de moto en concreto. Seguro que tú eres uno de ellos. ¿Crees que acertamos?Puedes escuchar todos los episodios de nuestro podcast aquí: https://www.cuidamostumoto.com/eventos-y-ocio/charlas-moteras

En este episodio del podcast, junto a nuestro invitado Juan Muñoz, analizaremos cómo se comportan los conductores de coches frente a las motos en diferentes contextos y, lo más importante, te daremos consejos prácticos e interesantes para mejorar tu seguridad en la carretera. ¡No te lo pierdas!

Conducir bien una moto no es fácil pero frenar bien… es casi un arte. Sin duda es la operación más delicada, más difícil y que más nos cuesta… sobre todo si venimos de las cuatro ruedas, donde con solo un pedal lo tenemos resuelto. Vamos a tratar de ayudarte.