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El Garito Eléctrico

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  • ¿Puede un coche eléctrico ser verdaderamente deportivo?
    En este episodio de El Garito Eléctrico analizamos las últimas tendencias en el mundo de la movilidad eléctrica: el fuerte crecimiento de las matriculaciones en España, el auge de los taxis eléctricos, y la eterna pregunta sobre los deportivos eléctricos: ¿pueden emocionar como los de combustión?Contamos con la presencia de Gonzalo Iglesias, con quien exploramos desde los rankings de ventas hasta la historia de marcas como Baker Electric. También hablamos de la problemática del Rapid Gate, el papel del sistema Centinela de Tesla y la seguridad en el sector del taxi.Este episodio está lleno de datos, reflexiones y anécdotas sobre la conducción deportiva eléctrica, la evolución histórica del coche eléctrico y los desafíos actuales de infraestructura y protección a conductores profesionales.Temas destacados: 🚗 Crecimiento de vehículos eléctricos en España 🔋 Modelos más vendidos y sus características 🚖 Impacto de los taxis eléctricos en el mercado 🏁 ¿Puede un eléctrico ser realmente deportivo? 📹 Seguridad, grabación y el sistema Centinela ⚡ Problemas de carga como el 'Rapid Gate' 📜 Historia del coche eléctrico con Baker ElectricCapítulos: 00:00 Introducción al Programa y Presentación de Invitados 02:59 Crecimiento de Vehículos Eléctricos y Matriculaciones 05:55 Top Ventas de Vehículos Eléctricos en España 09:01 Análisis de Modelos y Tendencias en el Mercado 11:57 Impacto de los Taxis Eléctricos en el Mercado 13:20 Top 10 de Coches Eléctricos 15:09 Regalos y Pasiones Automovilísticas 17:31 Deportividad en Coches Eléctricos 26:10 Conexión con la Máquina 30:14 Opiniones sobre Coches Eléctricos Deportivos 35:21 Historia de los Vehículos Eléctricos 47:40 Problemas de Carga en Vehículos Eléctricos 54:42 Un intento de robo y sus consecuencias 59:58 La importancia del sistema Centinela 01:06:07 La seguridad de los taxistas y la necesidad de protección 01:11:59 Reflexiones sobre la privacidad y la grabación en vehículos 01:17:58 Cierre y agradecimientos
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  • Es inútil Cargar en 5 minutos | XIAOMI YU7 | BYD Dolphin Surf - El Garito Eléctrico #18
    Hoy como invitados: Fernando Rivas de @AutoFM y @EmilioAiraSalazarHazte Socio de AEDIVE:https://aedive.es/hazte-socio¿Necesitamos cargar en 5 minutos?Se habla mucho de alcanzar tiempos de carga ultrarrápidos, comparables al repostaje de gasolina, pero… ¿realmente es necesario cargar un coche eléctrico en solo cinco minutos? Exploramos si esta obsesión tiene sentido desde el punto de vista técnico, económico y del usuario medio.BYD Dolphin SurfLa nueva versión más asequible del BYD Dolphin ya está a la venta en España desde 19.990 euros. Veremos qué ofrece este coche, en qué se diferencia del resto de la gama y cómo se posiciona como opción de entrada al vehículo eléctrico urbano.Viajes con baterías pequeñas¿Es posible hacer viajes largos con coches eléctricos de baterías modestas? Analizamos casos reales, buenas prácticas y hasta qué punto una buena planificación y una red de carga adecuada pueden compensar una batería más pequeña.LiDAR Quema Cámaras!!Ha surgido un debate tras reportes de que ciertos sensores LiDAR pueden dañar cámaras fotográficas o de vídeo. ¿Qué hay de verdad en esto? ¿Es un problema generalizado o solo un caso anecdótico?Xiaomi YU7Xiaomi ha presentado su segundo vehículo eléctrico, el YU7, un SUV de tamaño medio a grande que destaca por su diseño deportivo y tecnología avanzada. Disponible en tres versiones (Standard, Pro y Max), ofrece hasta 835 km de autonomía (CLTC) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,23 segundos en su versión Max. Equipa una arquitectura de 800V que permite recargar del 10% al 80% en solo 12 minutos y añadir 620 km de autonomía en 15 minutos. El interior cuenta con una pantalla panorámica “HyperVision”, asientos de cuero Nappa con funciones de masaje y un sistema de conducción autónoma asistida respaldado por el chip Nvidia DRIVE AGX Thor. Con estas características, el YU7 se posiciona como un competidor directo del Tesla Model Y en el mercado chino.Baterías de 1.000 kmMucho se habla de baterías con autonomías de hasta 1.000 km. ¿Son reales, son necesarias, y qué implicaciones tienen en términos de peso, coste y eficiencia? Separaremos marketing de realidad.Capacidad Baterías (¿nos engañan?) – BuffersNo toda la capacidad de una batería está disponible para el usuario. Explicamos qué son los “buffers”, cómo afectan a la autonomía real y si las marcas están siendo del todo transparentes con esta práctica.
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    1:16:44
  • OKUPAS en cargadores - TESLA Cambia Precios - RENAULT R12 Eléctrico | El Garito Eléctrico #17
    El Garito Eléctrico hoy con @ferranmenescalHazte Socio de AEDIVEEn esta conversación se abordan temas relevantes sobre la movilidad eléctrica, incluyendo los conflictos que surgen en la carga de vehículos eléctricos, la diferencia entre cargadores AC y DC, y la prioridad de carga entre híbridos y eléctricos. Se discuten las novedades en la infraestructura de carga y se comparten experiencias sobre el uso de vehículos eléctricos, destacando la importancia de la colaboración entre empresas para el desarrollo del sector.También se habla sobre la evolución de la nomenclatura de Audi, el evento Emarathon que desafía las capacidades de los vehículos eléctricos, la llegada de la conducción autónoma de Tesla a Europa y la situación del Toyota BZ4X en el mercado. Además, se exploran las características del Toyota BZ4X y el Subaru Solterra, las tarifas de carga y la ocupación de cargadores, así como la historia de un Renault eléctrico de 1975, con participación incluso de la NASA.Índice de temas: 00:00 Introducción y Presentación de Invitados 03:00 Temas Polémicos: Ocupas y Cargadores 05:52 Conflictos en la Carga de Vehículos Eléctricos 09:12 Diferencias entre Cargadores AC y DC 12:07 Derechos de Carga: Híbridos vs. Eléctricos 15:04 Soluciones para la Ocupación de Cargadores 18:13 Novedades en la Movilidad Eléctrica 21:09 Experiencias de Carga y Modelos de Vehículos 24:02 Cierre y Reflexiones Finales 27:34 Evolución de la Nomenclatura de Audi 29:16 El Evento Emarathon: Un Desafío Eléctrico 34:35 Conducción Autónoma: El Futuro de Tesla en Europa 40:01 Toyota BZ4X: La Lucha por la Electricidad 46:31 Características del Toyota BZ4X y Subaru Solterra 49:42 Tarifas de Carga y Ocupación en Cargadores 58:15 Historia del Renault Eléctrico de 1975Invitado especial: @ferranmenescalUn episodio completo para estar al día con lo que realmente importa en el mundo eléctrico.Garito Eléctrico es:Manuel Martos – @Manuel_MartosJavier Costas – @JavierCostasFrancoJC Taxi Eléctrico – @JCTaxiElectricoPresentado por Lars – @TodosElectricosProducido por: Sergio MarcuelloRealización: Sara Hoffmann / Carlos Guillen
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  • MG S5 SUV por menos de 20.000€ - Apps para recargar - Salon de BARCELONA - El Garito Eléctrico #16
    En este episodio de Garito Eléctrico, se discuten las últimas novedades en movilidad eléctrica, incluyendo el Salón de Barcelona, donde se presentaron varios vehículos eléctricos destacados. Se analizan pruebas de coches como el Xpeng P7 Performance y el Renault R4, así como la importancia de las aplicaciones para la carga de vehículos eléctricos. Además, se profundiza en las ventajas y desventajas de las baterías LFP, que están ganando popularidad en el mercado. Las puertas del Xpeng P7 Performance son una característica llamativa pero costosa. El Renault R4 se presenta como una opción más práctica que el R5. Las baterías LFP son más seguras y tienen una mayor durabilidad. Cargar un vehículo eléctrico al 100% es seguro para las baterías LFP. El Salón de Barcelona ha evolucionado y se ha adaptado a nuevas tendencias. El Ebro S400 es un ejemplo de la creciente influencia asiática en el mercado. Las aplicaciones de carga son esenciales para los propietarios de vehículos eléctricos. El MG S5 ofrece un precio competitivo en el mercado. El Mobilize Duo es un cuadriciclo innovador con características únicas. La movilidad eléctrica está en constante evolución y mejora.Timestamps: 00:00 Introducción a la Movilidad Eléctrica 02:49 Novedades del Salón de Barcelona 06:06 Prueba del X-Pen P7 Performance 12:08 Comparativa con Tesla y Otras Marcas 14:05 Presentación del Renault R4 20:01 Análisis del Interior y Tecnología del R4 23:13 Consumo y Eficiencia del R4 30:05 Novedades del Salón de Barcelona 37:51 Vehículos Destacados y Tendencias del Mercado 46:16 Nuevos Recambios y Modelos de MG 49:18 Innovaciones en Suzuki y Cuadriciclos 51:09 Movilidad y Seguridad en Cuadriciclos 54:32 Aplicaciones Esenciales para Vehículos Eléctricos 01:01:55 Baterías LFP: Ventajas y Desafíos
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    1:09:18
  • Toyota BZ7 en el Salón de Shanghái - Tesla con problemas y Baterias CATL - El Garito Eléctrico #15
    Hazte Socio de AEDIVEBienvenidos a El Garito Eléctrico, el programa de tertulia en directo donde analizamos las últimas novedades del mundo de la movilidad eléctrica. Hoy hablamos de ventas, innovación en baterías, resultados de Tesla, y mucho más.Top 10 EV abrilDurante el mes de abril, el mercado español de vehículos eléctricos ha seguido mostrando signos de madurez, con un crecimiento moderado pero constante en las matriculaciones. El Tesla Model Y continúa liderando las ventas, seguido de cerca por modelos como el MG4 y el Tesla Model 3. Se observa también una fuerte entrada de nuevas marcas chinas, consolidando su presencia en el mercado nacional. En conjunto, los datos reflejan una diversificación creciente en las opciones de movilidad eléctrica disponibles para los consumidores.Resultados TeslaTesla ha presentado sus resultados trimestrales, y aunque siguen siendo positivos en términos absolutos, han generado cierta preocupación entre analistas e inversores. Los márgenes de beneficio se han reducido de manera significativa, debido principalmente a continuas bajadas de precios y a una competencia cada vez más intensa en el sector. Además, las entregas de vehículos han estado por debajo de las expectativas de mercado, lo que ha provocado un impacto inmediato en la cotización bursátil de la compañía. La evolución de Tesla en los próximos trimestres será clave para recuperar la confianza de los inversores.CATL Shenxing LFP 2nd GenerationCATL ha anunciado su nueva batería Shenxing de segunda generación basada en tecnología LFP, sorprendiendo por su combinación de alta autonomía y tiempos de recarga notablemente rápidos. Este avance promete superar los 600 kilómetros de autonomía con cargas que pueden completarse en apenas 15 minutos hasta el 80%. El logro es aún más destacable considerando las limitaciones históricas de las baterías LFP en cuanto a densidad energética. Esta innovación podría cambiar significativamente la oferta de vehículos eléctricos en los próximos años, acercando las ventajas de las LFP a segmentos más amplios del mercado.Salón de ShangháiEl Salón del Automóvil de Shanghái de este año ha confirmado la posición dominante de China como motor de innovación en la industria de la automoción eléctrica. Se han presentado numerosos modelos nuevos, muchos de ellos con tecnologías avanzadas en conectividad, autonomía y carga ultrarrápida. Marcas como BYD, XPeng, NIO y Li Auto han mostrado propuestas que apuntan no solo al mercado local, sino también a una expansión agresiva en Europa. La tendencia general es clara: más autonomía, más tecnología y precios muy competitivos.160.000 km eléctricosNuestro compañero JC compartirá hoy su experiencia personal tras alcanzar los 160.000 kilómetros recorridos con su taxi eléctrico. Esta cifra permite analizar en profundidad el comportamiento real del vehículo a largo plazo, incluyendo aspectos como la degradación de la batería, los costes de mantenimiento y el confort de uso diario. Su testimonio representa un valioso caso de estudio sobre la viabilidad económica y operativa del coche eléctrico en el sector profesional.Garito Eléctrico es:Verownika - @VerownikaManuel Martos - @Manuel_MartosJavier Costas - @JavierCostasFrancoJC Taxi Eléctrico - @JCTaxiElectricoPresentado por Lars - @TodosElectricosProducido por Sergio MarcuelloRealización: Sara Hoffmann / Carlos Guillen
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Acerca de El Garito Eléctrico

El Garito Eléctrico, el rincón donde la movilidad eléctrica se mezcla con buen rollo, energía positiva y debates chispeantes. Cada semana, Lars y su equipo se enchufan al directo para hablar de coches eléctricos, tecnología, sostenibilidad y lo que viene después del motor de combustión. Con invitados top, datos curiosos, risas garantizadas y alguna que otra sorpresa, aquí no venimos a predicar: venimos a disfrutar del cambio. Es un talk show. Es un podcast. Es el garito más eléctrico de internet.
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