Inventario.pro

En este episodio del podcast de Inventario.pro abordamos una cuestión crítica para el presente y el futuro del sector: la realidad del dato en el concesionario. Nos acompaña Raúl García, CIO de Grupo Unione, con más de 20 años de experiencia en el sector automoción y una visión muy clara sobre cómo la calidad del dato, la automatización y la inteligencia artificial significan un punto de inflexión en la competitividad de los grupos de concesionarios.
A lo largo de la conversación analizamos una paradoja cada vez más común en automoción: nunca ha habido tantos datos disponibles y, sin embargo, una parte muy relevante de ellos es incorrecta, incompleta o inconsistente. Esta realidad provoca que los equipos dediquen la mayor parte de su tiempo a limpiar información en lugar de extraer valor, y tiene un impacto directo en la rentabilidad, la eficiencia operativa y la toma de decisiones estratégicas.
Hablamos también del peso de la cultura heredada del sector, históricamente basada en la intuición y la experiencia, y de cómo ese enfoque choca con un entorno cada vez más presionado por nuevas marcas, especialmente asiáticas, y por tecnologías que avanzan a gran velocidad. En este contexto, Raúl explica por qué ya no es suficiente con tener datos: es imprescindible definir propietarios del dato, establecer una única fuente de verdad y construir procesos claros que garanticen calidad, trazabilidad y visión a largo plazo.
Entramos en detalle en cómo estructurar correctamente la arquitectura del dato en un concesionario o grupo y el uso realista de modelos de analítica avanzada y machine learning. Porque aplicar la IA sobre datos deficientes no solo no ayuda, sino que puede amplificar errores y generar decisiones aún más peligrosas.
Un debate imprescindible para entender cómo se están redefiniendo los concesionarios en los próximos años, en un escenario donde incluso la venta directa online por parte de fabricantes ya no es una hipótesis lejana.

Arrancamos el 2026 en el podcast de Inventario.pro, y lo hacemos tratando como tema central en este episodio el de la toma de decisiones basada en datos y la inteligencia artificial en automoción. Para ello contamos con dos invitados muy cualificados para comentarlo: Manuel de la Guardia, Senior Advisor dentro del Sector de automoción con más de 30 años de experiencia en la industria, y Santiago Ballestero, Director Comercial de Matica Partners.
A lo largo de la conversación analizamos cómo el sector vive una transformación tecnológica sin precedentes, comparable a la que experimentaron industrias como la telefonía o la televisión. Hablamos del impacto de las marcas chinas, de la concentración de grupos de distribución y de cómo los concesionarios están pasando de vender y reparar vehículos a convertirse en proveedores de servicios de movilidad. En ese nuevo escenario, los datos y la IA dejan de ser un “extra” para convertirse en una palanca estratégica.
Entramos en profundidad en los retos reales de la automoción: la fragmentación de datos entre marcas y concesionarios, la dificultad de construir una visión 360 del cliente, la necesidad de ordenar y gobernar la información antes de aplicar inteligencia artificial. También repasamos casos de uso concretos, automatización de citas de taller, agentes de IA, pricing dinámico, previsión de demanda, eficiencia comercial, siempre con una idea clara: la tecnología solo tiene sentido si resuelve problemas reales del negocio y aporta valor medible.
Un episodio clave para entender hacia dónde va la automoción en 2026 y qué decisiones marcarán la diferencia en los próximos años.

Llegamos al final de 2025 y con ello un episodio que ya es casi una tradición: el balance del mercado de automoción en España. Analizamos cómo ha ido el 2025 y las previsiones para 2026. Nos visita de nuevo Bruno Brito, CEO de Ideauto. Este año nos encontramos con un contexto marcado por la recuperación del sector, la electrificación y los cambios estructurales en el comportamiento del consumidor. Con Bruno repasamos las cifras clave de un año que cierra con crecimiento sólido y señales claras de normalización tras el impacto del COVID.
El mercado español alcanzará en 2025 las 1.145.000 matriculaciones de Vehículos Nuevos, lo que supone un crecimiento del 14,7%. Un punto importante a destacar es el impacto de la entrada de nuevas marcas (con menos de cinco años de presencia en el mercado español), que sumaron en 2025 un 10% de las ventas de VN. A nivel de volumen de matriculaciones, el último trimestre del año ha sido especialmente significativo, con niveles de actividad prácticamente idénticos a los de 2019, confirmando una recuperación real en los meses finales del ejercicio comparado con justo antes del COVID.
Se analiza también cómo impactó al sector de automoción la DANA en la Comunitat Valenciana. 
La electrificación se consolida como uno de los grandes factores de cambio. En 2025, los vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) han alcanzado una cuota del 19% de los vehículos nuevos matriculados, partiendo de apenas un 11,4% a comienzos de año. Un salto muy notable.
En paralelo, el mercado de vehículo usado mantiene un volumen muy elevado, con 2,4 millones de operaciones previstas en 2025 y apunta a 2,45 millones en 2026. Se trata de un mercado cada vez más polarizado, donde los particulares concentran las ventas de coches de más de 10 años a otros particulares.  
La antigüedad del parque sigue siendo uno de los grandes caballos de batalla estructurales del sector. Urge un plan de achatarramiento efectivo que acelere la renovación de los vehículos más antiguos.
Si quieres entender hacia dónde va el mercado en términos cuantitativos y en los flujos previstos de ventas para 2026 este episodio te interesará mucho.

Miguel López Cadavieco vuelve al podcast con un papel totalmente distinto: ahora como Director de Ventas de Bee2link Ibérica. Y con él nos metemos de lleno en un terreno del que se habla poco pero que marca la rentabilidad diaria de cualquier concesionario: la optimización del taller.
En este episodio desmontamos la organización tradicional de la postventa y entendemos por qué tantas horas se pierden entre llamadas, recambios que no llegan y coches que esperan más de lo que deberían. ¿La clave? La planificación realista basada en la carga del taller, no solo en huecos de agenda del asesor. Miguel explica cómo funciona Mecaplanning, cómo se conecta con herramientas de marca y qué pasa cuando un taller empieza a trabajar con el mismo orden que una cocina profesional.
Además, profundizamos en uno de los grandes olvidados del sector: la carrocería. Desde la coordinación con peritos hasta la secuencia desmontar–reparar–pintar–montar, analizamos por qué es tan difícil de organizar y qué procesos permiten reducir tiempos muertos y mejorar márgenes.
Si trabajas en el sector de automoción y quieres ver un caso real de expansión y digitalización aplicada a negocio, no te puedes perder este episodio. Y si formas parte de un concesionario, aquí puede estar la oportunidad de optimizar tu postventa.

En el episodio de hoy hablamos con Manuel Castosa, CEO y cofundador de Optima Marketing Systems, la compañía que ha convertido los Special Days (de hecho, es marca registrada suya) en un modelo exitoso de Eventos Especiales de Ventas que se desarrolla en varios países además de España. Más de 1000 eventos organizados en 2025 avalan su metodología donde nada se deja al azar y todo se monitoriza a fondo: datos, proceso, guion comercial, formación, CRM, herramientas de IA y equipo humano se combinan de manera que permita vender muchos coches en pocos días del evento. 
Manuel nos ha compartido la historia completa. Incluso por qué se llaman Optima, toda una anécdota conocida por muy poca gente hasta ahora. Hablamos también del reto de escalar esta metodología y tipo de producto a otros países, de las diferencias culturales y de cómo adaptar el modelo a mercados tan distintos.
Este episodio es casi una masterclass sobre cómo convertir un evento especial de ventas en una máquina de conversión altamente medible y repetible. 
Si te interesa mejorar el rendimiento comercial de tu equipo, profesionalizar tus campañas de venta o buscar modos alternativos de generar ventas de coches, aquí vas a encontrar ideas, estructura y mucha experiencia práctica.
Si trabajas en el sector de la automoción no te puedes perder este episodio.