Daily Rollo

Pinarello ha presentado una nueva bicicleta de gravel partiendo directamente de su cuadro de XCO, cambiando el manillar y poco más.

En este episodio de DailyRollo reflexiono sobre si este movimiento tiene realmente sentido dentro del mundo del gravel o si, por el contrario, le hace más mal que bien a la disciplina.

Hablamos de:
– Reutilizar un cuadro de XCO para gravel
– Si este tipo de bicis aportan algo real
– El papel del marketing en la industria del ciclismo
– Por qué esta jugada genera polémica y movimiento en redes
– Y por qué, aun así, Pinarello sí tiene grandes modelos de gravel bien pensados

Una reflexión honesta sobre ciclismo, industria y sentido común.

Las ruedas de perfil alto llevan años demostrando su eficacia en carretera, especialmente en llano y a altas velocidades.
Pero en el gravel… ¿tiene realmente sentido esta tecnología?

En este episodio de DailyRollo abrimos un melón muy gordo dentro de la industria del gravel:
– De dónde viene el perfil alto en carretera
– Qué aporta realmente a nivel aerodinámico
– Si esas ventajas existen fuera del asfalto
– Los pros y contras reales en gravel
– Y qué tipo de rueda montaría según cada tipo de gravel

Porque no todo lo que funciona en carretera tiene por qué funcionar igual en caminos, pistas y terrenos rotos.

🚴‍♂️ Ciclismo real, sin dogmas ni modas.

Las bicicletas modernas han cambiado radicalmente en los últimos años: cableado 100% interno por la dirección, ruedas con perfiles cada vez más altos y diseños mucho más limpios.

Pero la gran pregunta es clara:
¿todo esto mejora realmente nuestra experiencia como ciclistas normales o simplemente crea la necesidad de cambiar de bici?

En este episodio de DailyRollo hablo desde la experiencia real sobre:
– Qué aporta de verdad el cableado interno
– Si los perfiles de rueda tienen ciencia real detrás
– Las mejoras reales en estética, aerodinámica y fiabilidad
– Y los grandes contras: mantenimiento, costes y complicaciones

Porque no todo avance tecnológico es automáticamente una mejora para todos.

🚴‍♂️ Aquí hablamos de ciclismo real, no de catálogo.

El gravel está entrando en una nueva etapa. En este episodio hablo de cómo está cambiando el gravel en 2026, siguiendo lo que ya están diciendo los principales medios anglosajones de ciclismo.
Durante años todo valía en el gravel: modas, inventos, soluciones extremas copiadas de la competición. Hoy el discurso está cambiando. El gravel se está dividiendo en usos claros, se prioriza la comodidad, la estabilidad y la ergonomía, y se empieza a cuestionar muchas decisiones que dábamos por buenas.
Hablamos de neumáticos más anchos, geometrías más estables, materiales con sentido, el papel del carbono, el regreso del acero y el fin de algunas modas forzadas. Porque el gravel no va de ir más rápido, sino de llegar más lejos y disfrutar más.
Un episodio para entender hacia dónde va el gravel y por qué muchos ciclistas estamos cambiando nuestra forma de ver la bici.
🎙️ DailyRollo – ciclismo con criterio, más allá del hype.

En este episodio hablo de cómo elegir un manillar para gravel con sentido, pensando en un uso real y diario, y de por qué montar un manillar exageradamente abierto, con un flare gigante, muchas veces es un sinsentido.
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Repasamos de dónde viene esta moda en el gravel, por qué apareció el flare, cómo se miden los manillares (ancho, flare, reach, drop) y qué factores hay que tener en cuenta para elegir el manillar adecuado según tu uso: carretera, pistas, bikepacking o gravel diario.
También hago un repaso al contexto histórico de la ergonomía en la bicicleta, cómo hemos ido mejorando la posición y el control, y por qué no todo lo nuevo es automáticamente mejor para todo el mundo.
Elegir bien el manillar es clave para ir cómodo, tener control y disfrutar de la bici, sin caer en modas que no encajan con nuestro uso.
🎙️ DailyRollo – ciclismo con criterio, también en el gravel.