Daily Rollo

¿Hasta dónde debe llegar una organización antes de cancelar una prueba deportiva?
Lo ocurrido este fin de semana en La Desértica 2026 abre un debate que va mucho más allá de una carrera de MTB o ultrafondo.
Con un episodio de lluvias extraordinarias, avisos meteorológicos muy importantes y una DANA afectando al sureste peninsular, la prueba arrancó con miles de participantes. Finalmente, las condiciones empeoraron hasta el punto de tener que suspender la competición y poner en marcha la evacuación de corredores y ciclistas.
Y aquí está la cuestión que planteo en este vídeo:
¿No debería haberse tomado la decisión de cancelar antes de dar la salida?
Porque cuando hablamos de una prueba con miles de personas, recorriendo decenas de kilómetros, atravesando zonas de montaña, ramblas y caminos que pueden convertirse rápidamente en auténticos ríos, la seguridad debería estar por encima de todo.
Y lo comparo con otro evento deportivo de este mismo fin de semana que tomó una decisión completamente diferente: cancelar o aplazar antes de que los participantes estuvieran en el recorrido, precisamente ante la evolución de la previsión meteorológica.
Cancelar una carrera no es un fracaso.
Cancelar una carrera cuando las condiciones pueden poner en peligro a los participantes es responsabilidad.
En este vídeo hablamos de La Desértica, ciclismo, MTB, carreras de ultrafondo, organización de eventos deportivos, seguridad de los ciclistas, DANA, alerta roja, lluvia extrema y de dónde debería estar el límite cuando organizar una prueba deportiva implica la seguridad de miles de personas.
¿Qué opináis vosotros?
¿La Desértica debería haber cancelado antes?
👇 Os leo en comentarios.

¿Estamos quemando a los jóvenes talentos del ciclismo por intentar encontrar al próximo Pogačar?
Cada vez vemos más ciclistas que llegan al máximo nivel con 18, 19 o 20 años y que, pocos años después, terminan completamente agotados, pierden la motivación o incluso abandonan el ciclismo profesional.
Robin Orins, Kim Cadzow, Leo Hayter y otros corredores jóvenes son ejemplos de una generación que ha vivido una cara mucho menos bonita del ciclismo profesional.
Porque detrás de las grandes promesas, los contratos WorldTour y la obsesión por encontrar al próximo campeón hay una realidad: presión constante, resultados desde muy jóvenes, contratos que dependen del rendimiento, control del peso, entrenamientos cada vez más extremos, redes sociales, expectativas enormes y la sensación de que si no eres extraordinario con 19 años, has fracasado.
¿Estamos dando tiempo suficiente a los jóvenes para desarrollarse como ciclistas y como personas?
¿O estamos intentando fabricar campeones demasiado pronto?
Hoy hablamos de la crueldad del deporte profesional, de la obsesión por encontrar al próximo Pogačar y de lo que puede ocurrir cuando convertimos a un chaval de 16 años en una promesa, a uno de 18 en profesional y a uno de 22 en alguien que siente que ya no puede más.
Porque quizá el problema no sea que algunos ciclistas no soporten la presión.
Quizá estamos poniendo demasiada presión demasiado pronto.
#Ciclismo #Pogacar #CiclismoProfesional #WorldTour #SaludMental #CiclismoEspaña

¿Te puedes fiar de los KOM de Strava? 🚨 La polémica está servida: después de ganar Il Lombardia, Paul Seixas vio cómo Strava rechazaba ocho segmentos de su actividad porque su sistema automático consideraba que algunos registros podían haberse conseguido con asistencia externa.
Y esto abre un debate mucho más grande: ¿hasta qué punto son fiables las clasificaciones de Strava? ¿Cuántas veces nos comparamos con ciclistas que utilizan una e-bike, actividades mal clasificadas o registros que no se corresponden con las mismas condiciones?
En este episodio de DailyRollo hablamos de las trampas en Strava, los KOM, los segmentos, las bicicletas eléctricas y los límites de los sistemas automáticos que intentan mantener limpias las clasificaciones.
🚴‍♂️ Porque una cosa es utilizar Strava para registrar tus entrenamientos, descubrir rutas y comprobar cómo mejoras, y otra muy distinta es obsesionarte con competir contra desconocidos en una clasificación que no siempre garantiza las mismas condiciones para todos.
📈 La mejor clasificación es la que haces contigo mismo. Compara tus tiempos, analiza tu evolución, disfruta de tus entrenamientos y deja de medir tu valor como ciclista por el puesto que ocupas en una aplicación.
Y si lo que quieres es competir de verdad contra otras personas, apúntate a una carrera, donde existen normas, categorías y oficiales que supervisan la competición.
💬 ¿Crees que los KOM de Strava son fiables? ¿Te has encontrado con segmentos imposibles, e-bikes mal clasificadas o tiempos sospechosos? Cuéntamelo en los comentarios.
Esto es DailyRollo: ciclismo sin filtros, material, carreras, actualidad y opiniones independientes para disfrutar más de la bicicleta.
#Strava #Ciclismo #PaulSeixas

¿Hace falta gastarse 300 o 400 euros en ropa para disfrutar de la bicicleta en invierno? Yo creo que no.
Volvemos con una de las series más demandadas del podcast: mis recomendaciones de ropa de ciclismo con la mejor relación calidad/precio que he encontrado.
Y hoy toca prepararnos para el invierno. ❄️🚴
No es un vídeo patrocinado. No me han pagado por recomendar esta ropa ni es una colaboración encubierta. Llevo utilizando esta marca desde 2018 y, después de todos estos años, si tuviera que volver a comprarme la ropa mañana, la volvería a comprar sin dudarlo.
Porque creo que hay una realidad del ciclismo de la que hablamos poco: empezar en este deporte puede ser MUY caro.
Bicicleta, casco, zapatillas, pedales, luces, ciclocomputador, herramientas... y cuando llegamos a la ropa parece que una chaqueta de 400 € es lo normal.
Y no.
Hay ropa mucho más asequible que puede funcionar perfectamente para alguien que está empezando a tomarse el ciclismo en serio, salir durante todo el año y enfrentarse al frío del invierno sin tener que dejarse un sueldo entero en el equipamiento.
En este episodio repasamos mis recomendaciones para vestirnos en invierno, ahorrar dinero y comprar con cabeza, porque gastar más no siempre significa comprar mejor.
Y, sobre todo, porque me gusta recomendar productos que yo mismo compraría con mi dinero.
🚴‍♂️ Ropa de ciclismo
❄️ Equipamiento para invierno
💰 Calidad/precio
🧥 Chaquetas y prendas de invierno
🚲 Ciclismo para todos
Si estás empezando a hacer ciclismo o simplemente quieres renovar tu ropa para este invierno sin arruinarte, este episodio es para ti.
#Ciclismo #RopaCiclismo #CiclismoInvierno

¿32 pulgadas para todo el mundo? Parece que la industria ya ha encontrado el problema que tienen las ruedas gigantes en las tallas pequeñas… y la solución podría llamarse 30,5".
Las ruedas de 32" están empezando a aparecer con fuerza en el XCO y los datos de telemetría de competición empiezan a poner números a sus ventajas y desventajas frente a las tradicionales 29".
¿Realmente son más rápidas?
Los datos hablan de un 9% más de capacidad para superar obstáculos, un 18% más de estabilidad a velocidad y una huella de contacto un 4% mayor. Pero también aparece el lado menos bonito: aproximadamente un 9% más de masa, un 28% más de inercia rotacional y un aumento del trail que obliga a rediseñar completamente la bicicleta.
Y entonces aparece la noticia bomba: Schwalbe está desarrollando neumáticos de 30,5 pulgadas, una medida intermedia que podría solucionar el gran problema de las 32" en las tallas pequeñas.
Además, una filtración de la gama 2027 de Cube ya apunta a una bicicleta con 32" en las tallas grandes y 30,5" en XS.
¿Estamos ante el nacimiento de una nueva generación de ruedas?
¿Vamos camino de tener 29, 30,5 y 32 pulgadas dependiendo de nuestra talla?
Y sobre todo… ¿son realmente mejores las 32" o estamos simplemente ante el siguiente gran cambio de estándar de la industria?
Hoy ponemos los números encima de la mesa.
#MTB #XCO #MountainBike #Bicicleta #Ruedas32 #Ruedas29 #Ciclismo #DailyRollo