Daily Rollo

Las ruedas de 32 pulgadas están a punto de llegar con fuerza al mercado de bicicletas… pero ¿qué pasa con todas las bicicletas de 29" que se han vendido durante estos últimos años?
En este episodio de DailyRollo hablamos de cómo la llegada de las 32" puede afectar al mercado de bicicletas en España, especialmente a las tiendas pequeñas y al comercio tradicional.
Si muchos ciclistas ya tienen una bicicleta relativamente moderna, si cada vez se renuevan menos bicicletas de alta gama y si una parte importante de las bicis que se compraron durante el boom ya ni siquiera se utilizan… ¿qué ocurre cuando aparece una nueva medida de rueda que promete volver a cambiarlo todo?
Muchas marcas parecen estar acelerando la llegada de sus modelos de 29" al mercado antes de que las 32" se conviertan en el nuevo estándar. Y detrás de esta carrera tecnológica hay un problema que puede ser mucho más importante que la propia bicicleta: el stock, la renovación y quién termina pagando todos estos cambios.
¿Las 32" supondrán una nueva revolución para el ciclismo o pueden convertirse en otro problema para un mercado que ya está tocado?
Hablamos de bicicletas de 32 pulgadas, MTB, 29", mercado de bicicletas, tiendas de bicicletas, pequeño comercio, renovación de bicicletas, stock, industria ciclista, precios y futuro del ciclismo.
🎙️ Esto es DailyRollo: ciclismo, material, carreras, industria y todo lo que rodea a la bicicleta, sin que las marcas nos digan qué tenemos que pensar.

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¿De verdad las bicicletas modernas van a quedarse obsoletas porque llevan cambio electrónico, baterías, sensores y componentes que dentro de unos años dejarán de fabricarse?
En el episodio de hoy hablamos de la supuesta obsolescencia de las bicicletas modernas y de una idea que muchas veces olvidamos: que una bicicleta mecánica y sencilla tampoco era eterna.
Que Shimano, SRAM o cualquier fabricante deje de actualizar un componente no significa que tu bicicleta vaya a dejar de funcionar. Si el cambio funciona hoy, puede seguir funcionando igual dentro de muchos años. Y cuando una pieza llegue al final de su vida útil, habrá que sustituirla… exactamente igual que ocurre con cualquier bicicleta.
El problema llegará cuando pase suficiente tiempo y encontrar determinados repuestos sea difícil. Pero eso también ocurre con bicicletas antiguas, transmisiones mecánicas, suspensiones y componentes que hace años dejaron de fabricarse.
Entonces, ¿cuándo necesitaremos realmente cambiar de bicicleta?
Quizá mucho menos de lo que pensamos.
Porque una cosa es que una bici esté obsoleta y otra muy distinta que simplemente nos apetezca comprar una nueva.
🚲 ¿Tú cambiarías de bici porque realmente la necesitas o porque te apetece tener algo más moderno?
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Parecía que el futuro del ciclismo estaba decidido: cambios electrónicos para las bicicletas de gama media y alta y transmisiones mecánicas relegadas poco a poco a las gamas más económicas.Pero Shimano acaba de mover ficha con algo que parecía cada vez más improbable: un mítico Shimano XT mecánico, de cable.Y para mí esto demuestra algo importante: el cambio mecánico NO está muerto.En este episodio hablamos de por qué parecía inevitable que las transmisiones electrónicas terminaran dominando prácticamente todo el mercado, qué supone que Shimano mantenga el XT mecánico y, sobre todo, por qué hay bicicletas y usos concretos en los que yo jamás montaría un cambio electrónico.Porque los cambios electrónicos tienen ventajas enormes, pero también existen situaciones en las que la sencillez, la reparación, la autonomía y la posibilidad de solucionar un problema con herramientas básicas siguen teniendo muchísimo sentido.¿Vamos hacia un futuro completamente electrónico?¿O el cambio mecánico va a seguir siendo imprescindible para determinados tipos de ciclismo?Y tú, ¿qué prefieres: MECÁNICO o ELECTRÓNICO?Déjamelo en los comentarios.Esto es DailyRollo: ciclismo, material, carreras, actualidad y mi opinión sobre todo lo que ocurre en este deporte.#Shimano #ShimanoXT #CambioMecanico #Ciclismo #MTB #Gravel #Bicicleta #CambioElectronico

La Vuelta a España nos ha dejado muchísimo más que una clasificación general.
Nos ha dejado una historia de lucha, de perseverancia y de no rendirse cuando las cosas no salen como esperabas. La hazaña de Enric Mas y el Movistar Team, la victoria de Mikel Landa y una Vuelta que hemos vivido etapa tras etapa nos recuerdan por qué seguimos enamorados de este deporte.
Porque el ciclismo tiene algo que pocos deportes pueden ofrecer: recompensa a quienes siguen persiguiendo su objetivo día tras día.
En este episodio hago mi particular resumen de La Vuelta a España, de todo lo que hemos vivido y, sobre todo, de lo que esta carrera nos deja más allá de los resultados.
Hablamos de Enric Mas, del Movistar Team, de Mikel Landa, de las victorias, los momentos difíciles, las decepciones, las remontadas y de esa capacidad de los ciclistas para volver a levantarse una y otra vez.
Porque ganar no siempre significa subir al primer escalón del podio.
A veces ganar es seguir intentándolo.
Y esta Vuelta a España nos ha recordado precisamente eso.
💬 ¿Cuál ha sido para vosotros el momento de esta Vuelta?
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#LaVuelta #EnricMas #Ciclismo

Las 32 pulgadas acaban de conseguir algo que puede marcar un antes y un después en el MTB: Andreas Seewald ha ganado el Campeonato del Mundo de XCM 2026 con una bicicleta de 32".
Y no ha sido una victoria ajustada. Seewald atacó en la primera mitad de la carrera, se marchó en solitario y terminó proclamándose Campeón del Mundo de XCM con una ventaja de más de 3 minutos.
¿Significa esto que las ruedas de 32" son el futuro del MTB?
En este episodio de DailyRollo analizamos todo lo ocurrido en el Mundial de XCM de Italia: la espectacular victoria de Seewald, la KTM de 32", por qué este tipo de rueda puede tener tanto sentido en XCM, qué puede significar esta victoria para el futuro de las MTB y si estamos realmente ante el comienzo de una nueva generación de bicicletas.
También hablamos de David Valero, uno de los grandes favoritos, cuyo Mundial quedó prácticamente sentenciado por un pinchazo en los primeros kilómetros, y de la victoria femenina de Anna Weinbeer con una MTB de 29".
Y aquí está lo interesante: el mismo Mundial lo gana un corredor con 32" y una corredora con 29".
Entonces… ¿son realmente mejores las 32"?
¿O simplemente estamos descubriendo que cada rueda tiene su lugar?
🔥 Las 32" ya no son solamente prototipos, rumores o bicicletas que vemos en fotos. Una 32" acaba de ganar un Campeonato del Mundo.
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