La Nova Mobilitat

What happens when the La Nova Mobilitat team travels to Zurich, the European hub of robotics and artificial intelligence? In this special live episode (recorded in English), Martí and Miquel dive deep into the world of physical AI, from autonomous vehicles and quadrupeds to microscopic medical devices. We sit down with industry leaders and top researchers—Enric Galceran (Google), Kateryna (ANYbotics), Thomas (ERNI), and Salvador Pané (ETH Zurich)—to separate the humanoid hype from the real-world applications transforming our industries today.🏁 In this episode you will discover:- The reality of autonomous systems: Enric Galceran reflects on the unfulfilled promises of self-driving cars by 2020 and explains why industrial Autonomous Mobile Robots (AMRs) are currently providing more real-world value than the highly hyped humanoids.- Quadrupeds in harsh environments: Kateryna from ANYbotics details how four-legged robots are taking over dangerous inspection tasks in oil, gas, and chemical plants, and why European safety standards remain a huge competitive advantage.- Programming robots with LLMs: Thomas from ERNI discusses the software revolution in robotics, where large language models and "human-in-the-loop" systems are allowing operators to command and reprogram industrial arms simply by talking to them.- The microscopic future of medicine: Professor Salvador Pané (ETH Zurich) blows our minds with microrobotics, explaining how magnetic fields and AI-designed materials are guiding tiny nanorobots through the human bloodstream to deliver targeted drug treatments.🌍🔋 Robotics is no longer just about giant metal arms in factories or sci-fi humanoids; it is a complex ecosystem of hardware, software, safety regulations, and material science. From heavy-duty industrial inspections to the inner workings of the human body, this episode showcases how physical AI is quietly but rapidly reshaping our relationship with technology and the future of labor.Timestamps:00:00 Welcome to Zurich! Miquel and Martí introduce the shift from Autonomous Vehicles to Physical AI.05:33 Interview with Enric Galceran: The truth about self-driving cars, AMRs, and humanoid hype.19:18 Interview with Kateryna (ANYbotics): Quadruped robots in extreme environments and safety regulations.39:31 Interview with Thomas (ERNI): Software, AI agents, and using ChatGPT-like interfaces for robots.54:37 Interview with Salvador Pané (ETH Zurich): Microrobotics, targeted drug delivery, and Catalan talent abroad.🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠.Un agraïment molt especial als nostres mecenes:Xavier Anzuela.Aitor Querol.Marc Esquius.Victor Hernandez.Mariano Moya.Enric Galceran.No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual viatgem virtualment a la gran fira Auto China de Pequín per descobrir l'allau de novetats mundials: des de les 6 noves bateries de CATL fins al revolucionari sistema autònom VLA2 d'XPeng.

També repassem els últims resultats financers de Tesla, marcats per la confessió d'Elon Musk sobre els retards del FSD i l'obsolescència del Hardware 3.

Finalment, toquem de peus a terra analitzant l'estat real dels robots humanoides a la fira Hannover Messe i l'aclaparador ecosistema de manufactura de Shenzhen.

Temes tractats:
🔋 Auto China i Bateries: L'estratègia "local per local" de marques com VW a la Xina i les sis grans novetats de CATL, incloent-hi la càrrega ultraràpida Shenxing (de l'10 al 80% en menys de 10 minuts) i el sistema d'intercanvi Choco-SEB.

🚕 Vehicle Autònom: L'ofensiva del sistema "End-to-End" VLA2 d'XPeng navegant per Pequín, contraposat a la polèmica de Tesla: retards en el Robotaxi i la necessitat d'obrir minifàbriques per actualitzar els antics xips Hardware 3.

💻 Infotainment:La nova febre de l'"OpenClaw", integrant de forma nativa agents d'Intel·ligència Artificial directament al cockpit dels vehicles.

🤖 IA Física i Robòtica: El bany de realitat a la Hannover Messe amb els humanoides teleoperats enfrontats a l'Unitree G1 de Fraunhofer, i el descobriment de l'escala industrial del clúster robòtic de Shenzhen.

🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.
Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
• Xavier Anzuela
• Aitor Querol
• Marc Esquius
• Mariano Moya
• Victor Hernandez
• Enric Galceran

No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐

Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

⚡🏁 Què hi ha darrere de l'estratègia i l'enginyeria dels vehicles de competició més avançats del món?

Com s'hi arriba, i sobretot, com es gestiona la pressió a l'elit del motor? 

En el capítol 86 de La Nova Mobilitat ens submergim al cor del Motorsport amb el Carles Martínez, enginyer de competició amb experiència a la Fórmula 1 i actualment a la Fórmula E amb l'equip DS Penske.

En aquest episodi descobrireu:
L'enginyeria d'elit al Motorsport: El salt de la Fórmula 1 (Toro Rosso, Sauber) a la Fórmula E, i com el Carles gestiona el seu dia a dia com a enginyer freelance treballant en remot amb simuladors d'última generació.

De la passió a la feina (i tornar): Per què, tot i fer un parèntesi fora del motor per treballar a Glovo, l'adrenalina de la competició i la motivació pura el van fer tornar als circuits.

El gran dilema de la Fórmula E: Analitzem per què al gran públic encara li costa entendre les curses elèctriques i com el campionat lluita per equilibrar unes regles complexes, l'eficiència i l'espectacle.

El futur del motor a casa nostra: El repte del finançament per tenir grans escuderies catalanes i el somni o possibilitat de recuperar un circuit urbà per a la Fórmula E a la mítica muntanya de Montjuïc.

🌍🔋 El motorsport de més alt nivell ha canviat les seves regles: ja no busca només el màxim rendiment (temps per volta) sense importar el cost, sinó la màxima eficiència energètica i estratègica. Amb el Carles descobrim la crua realitat i complexitat d'aquesta transició tecnològica i l'apassionant visió d'algú que pren decisions clau a mil·lèsimes de segon a peu de pista.

Marques de temps:
00:19 - Benvinguda a l'episodi 86 i presentació de Carles Martínez.
00:49 - Els inicis: De Barcelona a Anglaterra i l'etapa a la Fórmula 1.
05:03 - El parèntesi corporatiu a Glovo i la importància de treballar en allò que et motiva.
13:04 - Aprenentatges pràctics: Eficiència i com s'organitza la feina d'un enginyer freelance.
16:02 - Treballar en remot a la Fórmula E: Simuladors, telemetria i dades en temps real.
19:38 - L'evolució de la Fórmula E, els seus reglaments complexos i l'impacte en l'espectador.
28:45 - El canvi de paradigma en el motor: Del màxim rendiment a l'eficiència energètica.
36:26 - Objectius de futur, assessorament i el somni d'una acadèmia de joves pilots.
41:05 - Qüestionari final: Consells a joves enginyers, el motor a Catalunya i opcions de tornar a Montjuïc.

🤝 Mecenatge i Suport 
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠. Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
Xavier Anzuela.
Aitor Querol.
Marc Esquius.
Victor Hernandez.
Mariano Moya.
Enric Galceran.

No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐

Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual repassem les notícies més destacades del sector després del nostre esdeveniment "The Robots Are Us".

Temes tractats:
🎙️ Introducció: Lliçons apreses del "Tech & Tapas: The Robots are Us", i propers destins (Estocolm?).
🚗 Indústria Automòbil: El Cupra Raval 100% local, la cimera de Sánchez amb Xiaomi, els nous BMW i VW Tiguan, i la patent oberta del timbre de Skoda.
🚕 Vehicle Autònom (SDV): Robotaxis a Croàcia, Tesla FSD als Països Baixos, inversió d'ACS a Glydways i el debat Door-to-Door de Waabi.
🤖 IA Física i Robòtica: El bany de realitat de Figure AI a BMW (50% d'uptime), Gemini Robotics de Google DeepMind.
🚀 Espai: Contratemps d'Isar Aerospace i l'aterratge de Rocket Lab a Munic.
🌍 Focus Catalunya Barcelona es converteix en laboratori urbà (sandbox).

🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.
Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
• Xavier Anzuela
• Aitor Querol
• Marc Esquius
• Mariano Moya
• Victor Hernandez
• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐

Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Què hem de saber realment abans de fer el salt i comprar un cotxe elèctric? Quins mites infundats ens hem de treure del cap? En el capítol 85 de La Nova Mobilitat conversem amb en Marc Belzunces, geòleg, divulgador científic i autor del llibre "Vehicle elèctric: guia d'ús i compra per a tots els usuaris". Analitzem l'estat actual del mercat, la tecnologia de les bateries i la crua realitat econòmica de l'electrificació.

En aquest episodi descobrireu:
Mites i desinformació: Desmuntant les "fake news" sobre la contaminació, els incendis i la vida útil de les bateries amb dades purament científiques.

El fals debat de l'autonomia i els híbrids endollables: Com hem de canviar el "xip" mental sobre la recàrrega i per què en Marc desaconsella rotundament comprar un vehicle híbrid endollable (PHEV).

La guerra de les bateries (NMC vs. LFP): Per què la tecnologia xinesa LFP (Liti Ferro Fosfat) ha guanyat la partida, oferint bateries més segures, econòmiques i amb una vida útil d'anar sobrats.

El cost real (TCO): Com l'estalvi en combustible i manteniment fa que el cotxe elèctric ja sigui l'opció més rendible per a la gran majoria (amb el cas claríssim del sector del taxi).

L'electrificació del transport no és només una qüestió de militància mediambiental, avui dia s'ha convertit en una decisió purament lògica i econòmica. En Marc ens aporta la seva visió com a divulgador per entendre la transició energètica i reclama un canvi vital: deixar de subvencionar la compra de vehicles i destinar totes les ajudes a posar carregadors als pàrquings comunitaris.

Marques de temps:
(00:00) Benvinguda a l'episodi 85 i presentació de Marc Belzunces.

(00:57) El nou llibre: Una guia pràctica per a futurs usuaris de vehicles elèctrics.

(08:34) Perspectiva històrica: De la crisi dels fems de cavall al cotxe elèctric.

(14:16) L'estalvi econòmic real (TCO) i per què el taxista que no s'hi passa perd diners.

(18:40) L'ansietat d'autonomia i la realitat còmoda de carregar al pàrquing.

(24:09) Híbrids endollables (PHEV): Per què són una mala decisió financera i de manteniment.

(29:09) Revolució a les bateries: NMC vs. LFP i la durabilitat extrema.

(37:52) Combatre la desinformació i els interessos corporatius del lobby fòssil.

(44:48) Qüestionari final: El futur de l'enginyeria, el problema de la xarxa i l'endarreriment de Catalunya.

Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠.Un agraïment molt especial als nostres mecenes: 
- Xavier Anzuela. 
- Aitor Querol. 
- Marc Esquius. 
- Victor Hernandez. 
- Mariano Moya.
No oblidis subscriure't i valorar el podcast!
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).