La Nova Mobilitat

En aquest episodi de La Nova Mobilitat ens endinsem en un dels reptes més grans de la transició energètica: la sostenibilitat, el reciclatge i la circularitat de les bateries. Parlem amb la Judith Sabata Mas, enginyera química, investigadora i doctoranda a la UPC i Eurecat, que actualment es troba a l'Institut de Fotovoltaica de Stuttgart (Alemanya) estudiant l'aplicació de materials reciclats en noves cel·les.
Com s'assegura la vida útil dels materials? Són les bateries reciclades igual de potents i estables que les fabricades amb materials purs? Descobreix com el nou Reglament Europeu obligarà a transformar tota la indústria per evitar l'abocament de materials crítics.
Temes tractats:🎓 Trajectòria: D'enginyeria química a Sabadell i nanociència a la UB, fins a la recerca industrial en recobriments i bateries a Bèlgica i Alemanya.🔋 Vida útil i segona vida: Quan deixa de ser útil una bateria per a automoció (State of Health) i com es pot reaprofitar de manera estacionària.📜 Legislació i Passaport Digital: El nou reglament europeu, l'obligatorietat de traçabilitat per al 2027 i les quotes exigides de material reciclat a les cel·les noves (liti, níquel i cobalt).♻️ Tecnologies de reciclatge: Com funciona la trituració i obtenció de la black mass. La transició de la pirometal·lúrgia a la hidrometal·lúrgia per augmentar la recuperació (fins i tot de liti) per sobre del 90%.🔄 Closed Loop Recycling: El repte d'integrar materials reciclats directament a la mateixa cadena de producció mitjançant processos de síntesi química i relitiació.🧂 Noves químiques: Com s'haurà d'adaptar el reciclatge a cel·les sense materials crítics o de cobalt, com les futures bateries de sodi.
Segments de l'episodi:00:13 - Presentació de la Judith Sabata i la seva recerca.04:17 - Degradació, 'State of Health' i la segona vida útil.06:57 - El reglament europeu i el passaport digital de bateries.14:05 - Processos de reciclatge: pirometal·lúrgia vs hidrometal·lúrgia.22:15 - El repte del reciclatge en noves químiques (sodi i sense cobalt).25:34 - La relitiació i el concepte de 'Closed Loop Recycling'.30:11 - El rendiment: bateria de material reciclat vs material pur.35:00 - El Qüestionari: disseny circular, consells professionals i l'ecosistema català.
🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitatUn agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0.
Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Torna LNM Actual despres de les vacances d'estiu. Anunciem el proper podcast en directe!

Temes tractats:📍 Focus Catalunya i Ecosistema Local: SEAT descarta acomiadaments a Martorell mentre el Govern es compromet a blindar els llocs de treball de cara al 2030; i l'anàlisi dels reptes de mobilitat urbana al Diari Ara.🏎️ Indústria Automòbil i Bateries: Caiguda del -21,8% de les vendes minoristes a la Xina (desplom de BYD i VW, rècord de Leapmotor); el domini indiscutible de CATL controlant gairebé el 40% del mercat mundial de bateries.🚕 Vehicle Autònom (SDV): La comparativa real entre Waymo i Tesla (4.000 vehicles operatius en 14 ciutats vs. 264 unitats no supervisades i només 45 Cybercabs); Waymo comença les proves 24/7 a 17 districtes de Munic; Pony.ai i Uber preparen el desembarcament de 2.000 robotaxis a Europa; i l'aposta pel silici dedicat amb el xip propi de 5 nm de Waymo, Kodiak amb AMD, Humain a l'Aràbia Saudita i Geely avaluant els processadors de Nio.🤖 Robòtica i IA: Sortida a borsa històrica d'Unitree Robotics a Xangai disparant-se un +460%; arrenca a Sèrbia la primera gigafactoria europea d'humanoides de Minth Group i AgiBot per produir fins a 20.000 robots/any; Neura Robotics adquireix l'Active Shuttle de Bosch Rexroth; i XPeng recapta 900M$ per escalar el seu humanoide IRON.🚀 Espai i Alta Tecnologia (Aerospace): Isar Aerospace fa història assolint l'òrbita amb el coet Spectrum des de Noruega en el seu segon vol; resolució de l'European Launcher Challenge de l'ESA (Isar, RFA i PLD Space); HyImpulse aixeca 50M€; la Marina dels EUA i Saildrone avancen en guerra naval autònoma durant les proves RIMPAC; i la fascinant enginyeria d'una nau interestel·lar de 58 km per a missions de 400 anys.
🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat
Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
• Xavier Anzuela
• Aitor Querol
• Marc Esquius
• Mariano Moya
• Victor Hernandez
• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0[cite: 1]. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats[cite: 1]. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

In this second part of our coverage from the Circuit de Barcelona-Catalunya, we continue to explore the pit lane of the Formula Student Spain 2026. This time, we bring you interviews in English with international university teams pushing the boundaries of autonomous and electric racing:
🏎️ Prague Team: Marco, the autonomous group leader, explains their unique and minimalist approach to the Driverless category. Instead of LiDAR, they rely solely on a Full HD mono camera processed by a Mac Mini (CPU only). This efficient setup allows them to detect cones up to 35 meters away and hit impressive top speeds of 27 m/s on the track.🏎️ Aristotle Racing Team (Thessaloniki, Greece): The team details their massive technological leap: implementing a 4-wheel drive powertrain with custom in-house designed motors and a new ECU. They also walk us through their autonomous pipeline, explaining why they are relying on a stereo camera setup this year while keeping LiDAR sensor fusion in the research phase.🏎️ Estonia Team: We dive deep into the challenges of LiDAR range limitations and how it bottlenecks vehicle speed. The team discusses the engineering trade-offs of their three potential solutions for next year: adding a camera for sensor fusion, accumulating point clouds, or purchasing a vertically denser LiDAR—all while competing with a team largely made up of first-year bachelor students.
An episode to discover the effort, talent, and engineering of the international students who will lead the future of mobility!

🤝 Mecenatge i Suport 
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
Xavier Anzuela.
Aitor Querol.
Marc Esquius.
Victor Hernandez.
Mariano Moya.
Enric Galceran.

No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest primer episodi de la 5a temporada de La Nova Mobilitat, ens desplacem al Circuit de Barcelona-Catalunya per viure des de dins la Formula Student Spain.
Conversem amb futurs enginyers i membres de diversos equips universitaris per descobrir els seus prototips, les innovacions tecnològiques i els reptes que afronten en les categories de vehicle elèctric i vehicle autònom (Driverless):
🏎️ Mataró Tecnocampus: L'Eric i el Marc ens presenten el seu tercer cotxe elèctric, que compta amb xassís tubular, paquet de fibra de carboni i un motor central de 80 kW, i ens expliquen el repte de fabricar ells mateixos l'electrònica i la mecànica.🏎️ EBCN Motorsport: L'Oriol, enginyer de percepció, ens detalla el seu sistema autònom. Ens revela com optimitzen l'ús del seu LiDAR Ouster acumulant frames per detectar cons a 30 metres només amb CPU, sense necessitat de gràfica.🏎️ UPC EcoRacing (Terrassa): L'Andreu, team leader de l'equip, ens explica el salt evolutiu cap a un xassís monocasc completament nou, l'aposta per motors a les 4 rodes i la visió a 4 anys per tornar a competir aviat en Driverless.🏎️ Dynamics UPC Manresa: El Marcos ens descriu el desè cotxe de la seva història, un pas endavant amb un imponent paquet aerodinàmic i el pas de la combustió al vehicle totalment elèctric de tracció total (AWD).🏎️ ARUS Andalucía Racing Team (Sevilla): L'Ignacio ens explica com han deixat enrere els motors de combustió per centrar-se exclusivament en l'elèctric i l'autònom, detallant la seva complexa arquitectura de percepció, integració de SLAM i control computacional.

🤝 Mecenatge i Suport 
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠⁠. Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
Xavier Anzuela.
Aitor Querol.
Marc Esquius.
Victor Hernandez.
Mariano Moya.
Enric Galceran.

No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

​Aquesta setmana a La Nova Mobilitat Actual amb un episodi carregat de fites tecnològiques: des del naixement històric del primer unicorn de robòtica humanoide industrial de tot Europa fins al llançament operatiu de la segona generació de camions de gran tonatge sense conductor de l'americana Aurora. També repassem dades reveladores sobre la longevitat d'una bateria testada en gairebé 10.000 vehicles elèctrics, comentem l'aliança VTOL militar entre Anduril i Archer.

​Temes tractats:
📍 Focus Catalunya i Energia: La forta caiguda de la generació d'energia renovable a Catalunya durant el 2025 allunyant la sobirania energètica.

🔋 Indústria Automòbil: Proves massives de bateries desmuntant mites al retenir un 97% de capacitat rere milers de milles recorregudes. Ford fa el salt i integra totalment l'ecosistema d'Apple Maps al futur EV universal.

🚛 Vehicle Autònom (SDV): Llançament comercial als Estats Units de la Generació 2 de camions robòtics pesants d'Aurora.

🤖 Robòtica i IA: Europa treu múscul amb el seu primer unicorn ("pure-play") de robòtica humanoide finançat per grans marques. El domini de Hyundai rere la compra de Boston Dynamics per digitalitzar fàbriques.

🚀 Espai, Aviació i Defensa: Solució Thunder d'atac VTOL d'Anduril. El model "Zee" per donar intel·ligència als cels i la posició imperant de Helsing i les firmes britàniques en software militar europeu.

​🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.

Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
• Xavier Anzuela
• Aitor Querol
• Marc Esquius
• Mariano Moya
• Victor Hernandez
• Enric Galceran

​No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐

​Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).