La Nova Mobilitat

En aquest nou episodi de La Nova Mobilitat, conversem amb Lluís Olivet, fundador i Managing Director d'OTC Engineering, enregistrat en directe des del Girona Hub. Ens explica la seva apassionant trajectòria des dels inicis treballant en l'esportiu català Aspid fins a la fundació d'OTC a Olot, una enginyeria que ha passat d'oferir serveis a crear plataformes IoT pròpies, subministrant programari a grans marques i Tier 1 globals i liderant projectes estratègics de ciberseguretat des del territori. Analitzem com es treballa l'electrònica embarcada a nivell mundial, l'impacte de la nova normativa europea en ciberseguretat i el repte brutal de trobar i mantenir talent tecnològic des de les comarques gironines.Temes tractats:🚗 L'evolució del programari a l'automòbil: Del projecte Aspid (2005), on ja integraven arquitectures centralitzades zonals amb pantalles i Microsoft CE, a l'actual OTC Engineering amb plataformes cloud i IoT processant gigabytes de dades mensuals.🛡️ Ciberseguretat (R155, R156 i ISO 21434): L'obligatorietat de protegir el cicle de vida complet del producte contra atacs remots. Com els Hardware Security Modules (HSM/AKM) i l'encriptació asimètrica aïllen les claus privades dels microcontroladors, i l'amenaça futura de la computació quàntica i la IA trencant criptografies.🌏 Globalització i cultura de treball: L'expansió d'OTC a l'Índia, el xoc cultural de la rapidesa extrema asiàtica (el "fail fast") i l'aprenentatge del model japonès per resoldre problemes directament donant la cara.📍 El futur de l'ecosistema català: Els problemes estructurals de les infraestructures físiques i l'estancament de les comarques gironines com a pol tecnològic per falta de grans empreses tractores.🎧 Ja disponible a Spotify, Apple Podcasts, YouTube i iVoox.Segments de l'episodi:00:04 - Benvinguda des del Girona Hub.01:02 - Els inicis de Lluís Olivet: La F1, el projecte Aspid a Reus i l'arquitectura zonal avançada el 2005.03:56 - Naixement i evolució d'OTC Engineering a Olot, de serveis a producte (IoT i Cloud).10:49 - Ciberseguretat 101: La nova regulació europea (R155/R156) i els ciberatacs a distància.16:08 - La normativa ISO 21434: Protegint el producte i l'empresa.23:18 - Arquitectura d'encriptació: Com funcionen els xips criptogràfics (AKM) i les claus privades a l'habitacle.26:43 - L'amenaça quàntica i de la IA contra l'encriptació actual dels cotxes.30:15 - La batalla pel talent sènior i el xoc cultural de la rapidesa a l'Índia i el pragmatisme al Japó.41:06 - El Qüestionari final: Llicències de taxi i el futur del territori gironí. 🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat. Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquesta edició especial de La Nova Mobilitat Actual, fem un crossover! Hem estat convidats a l'estudi del pòdcast amic Foc a Terra per parlar del que més ens agrada, però sotmesos a les seves regles (i als seus intensos debats sobre els esmorzars de forquilla).
Repassem l'actualitat tecnològica del sector des d'una perspectiva molt més distesa: des de l'espectacular anunci del nou Tesla Roadster (volarà de debò o és pur màrqueting?), fins a la gran paradoxa dels interiors dels cotxes, on després d'anys posant pantalles gegants, algunes marques de luxe tornen a apostar pels botons físics. A més, analitzem per què els robotaxis de Waymo i Bolt han triat Madrid per sobre de Barcelona i quin serà el futur de la xarxa elèctrica.
Temes tractats (Capítols):08:43 -🥓 Esmorzars de forquilla i introduccions16:02 -🚗 El Tesla Roadster i la física26:45 -🎛️ La teoria pendular (Pantalles vs. Botons)45:41 -🍏 L'Apple Car i els pressupostos d'R+D49:04 -🚕 Autonomia a Madrid53:42 -⚡ Vehicles Elèctrics i la Xarxa59:23 -🎙️ El tercer grau de Foc a Terra
🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest nou episodi de La Nova Mobilitat, sortim de l'asfalt per endinsar-nos directament a l'aigua. Ens acompanya Josep Maria Carbonell, enginyer aeronàutic per la UPC i de competició per Cranfield, que després de treballar a l'M-Sport del Mundial de Ral·lis, la Fórmula E (NIO/Cupra) i la IndyCar nord-americana, ara s'enfronta a un dels reptes tècnics més salvatges: l'E1 Series.
L'E1 és el primer campionat mundial de vaixells 100% elèctrics amb foils. Analitzem el gran repte de controlar vehicles que volen per sobre l'aigua impulsats per bateries de líquid refrigerant, com funciona l'enginyeria de pistes, la gestió estratègica i què significa el Mission Control quan corres literalment "a cegues" sobre el nivell del mar i lluitant contra la hidrodinàmica.
Temes tractats:🚀 Del Ral·li a la IndyCar: L'evolució d'un enginyer aerodinàmic: el pas de treballar amb la fiabilitat extrema dels cotxes de ral·lis a la precisió mil·limètrica i les tàctiques dels circuits ovals americans.🌊 L'E1 Series (La Fórmula E del Mar): El naixement d'aquest campionat disruptiu monomarca amb unitats de propulsió subministrades pels creadors de Kreisel. Com funcionen els vehicles amb foils, les velocitats i el fet de tenir un pilot femení i un masculí per cada equip.⚖️ Aerodinàmica i Hidrodinàmica: El paral·lelisme directe entre conduir un vaixell de l'E1 i pilotar un avió. L'ajustament de l'angle d'atac, la resistència de l'aigua i com el Race Performance Engineer ajuda el pilot a gestionar la finestra de refrigeració i la pèrdua de lift.🌐 El Repte Geopolític de l'Enginyeria: Per què segueix sent tan difícil desbancar Anglaterra (amb el seu origen a la Segona Guerra Mundial) com el gran pol mundial del motorsport, i per què Costa Brava, Itàlia i Alemanya lluiten per retenir aquest talent de frontera.
Un episodi fonamental per entendre que el límit de l'enginyeria elèctrica no s'atura a les carreteres, sinó que s'eleva volant sobre el mar!
Segments de l'episodi:00:13 - Benvinguda i introducció.01:21 - Els inicis de Josep Maria: Enginyeria Aeronàutica, el màster de Cranfield i M-Sport de Ral·lis.05:30 - L'experiència tècnica a la Fórmula E i l'adaptació estratègica a la IndyCar americana.12:06 - Què és la E1 Series? Naixement de la primera "Fórmula 1 de l'aigua".17:11 - La tècnica darrere l'E1: Pes, 200 kW de potència i bateries refrigerades per líquid.23:24 - Com gestionar el "Set-up": Hèlix, angle d'atac i estratègia del pilot per controlar els foils.27:19 - L'ambient racing: Un campionat descentralitzat, l'exclusivitat VIP i els propietaris d'equips (Rafa Nadal, Tom Brady...).36:07 - Logística global: El desafiament d'enviar barques elèctriques per tot el món.41:11 - Qüestionari final: L'obssessió amb la F1, consells d'entrada per als més joves i el pes del motorsport britànic.
🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat. Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Aquesta setmana a La Nova Mobilitat Actual us portem un episodi molt especial i personal. Mentre els nostres mecenes a Patreon ja tenen disponible el repàs complet amb totes les notícies tecnològiques de la setmana, en aquest espai en obert ens asseiem per parlar d'un tema que ens toca de ple: la oferta de sortida que ha rebut en Martí per deixar BMW.
A partir d'aquesta cruïlla professional, obrim un debat sobre el terratrèmol que està sacsejant els grans fabricants d'automoció alemanys. Analitzem per què aquesta onada de reestructuracions i l'èxode d'enginyers sènior —sovint cremats per la burocràcia corporativa— no hauria de veure's només com una crisi, sinó com la oportunitat per a la innovació a Europa. Podem aprofitar tot aquest talent format a l'automoció per liderar la nova onada d'IA física, deep-tech i robòtica al nostre continent?
Temes tractats:🏢 La cruïlla a BMW: Parlem obertament de l'oferta de sortida d'en Martí, el xoc personal i el context de reestructuració massiva que viu la indústria tradicional alemanya.🧠 Fuga de talent o alliberament?: Per què els fabricants clàssics estan perdent els seus millors enginyers i com l'excés de processos ofega la capacitat de construir i iterar en el món físic.🚀 La gran oportunitat per a Europa: Com l'ecosistema de start-ups pot capitalitzar tota aquesta experiència retinguda per crear els nous gegants de la robòtica i la tecnologia de frontera sense dependre dels Estats Units o la Xina.
🤝 Mecenatge i SuportSi voleu escoltar l'episodi complet amb tot el repàs de notícies i donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest nou episodi de La Nova Mobilitat, conversem amb Christian Casanova, Cap de la Unitat de Sistemes Nuclears a l'agència europea Fusion for Energy (F4E), per entendre d'una vegada per totes si la fusió nuclear és l'esperança energètica del futur o un repte inassolible per alimentar la mobilitat elèctrica i la IA global.
Dels inicis a l'enginyeria civil i les centrals de carbó fins a arribar a l'escala nanomètrica i criogènica del projecte internacional ITER. Com es gestiona la fabricació dels components més complexos del món col·laborant (i xocant) amb la Xina, els Estats Units i Rússia alhora?
Temes tractats:🌍 Projecte ITER & Geopolítica: Com es coordina l'esforç energètic més gran de la humanitat (des de l'acord Reagan-Gorbatxov de 1986 fins avui) i com la cultura marca el ritme d'una cooperació inèdita.⚛️ La Ciència de la Fusió (vs Fisió): Com recrear un sol artificial a la Terra. El confinament magnètic (Llei de Lawson), escalfar el plasma a 150 milions de graus, extreure l'energia del neutró i la gran importància de gestionar els cicles del triti i del liti per no dependre del model extractivista actual.🚀 L'Ecosistema Start-up i la Cultura del Foc a Terra: Quin paper juguen el New Space i startups com Helion Energy? Podem aplicar el fail fast d'Elon Musk al sector nuclear o la tolerància al risc és el gran fre del continent europeu?🏭 De l'experiment a la Indústria (El repte de 25 anys): Analitzem per què el gran coll d'ampolla de la fusió ja no és fer-la funcionar (ho hem demostrat), sinó la complexa creació d'una cadena de subministrament industrial, supply chain, i prototipatge capaç d'abaratir el preu del kW/h i generar energia constantment i segura durant dècades.
Un episodi fonamental per esbrinar on naixeran els watts inesgotables que mouran els cotxes i algoritmes de finals de segle!

Segments de l'episodi (Capítols):00:13 - Benvinguda i introducció del repte energètic.01:20 - La trajectòria d'en Christian: De les centrals de carbó a Fusion for Energy.06:17 - Què és la criogènia, el cicle del triti i els sistemes nuclears remotitzats.08:50 - Fusion for Energy, el megaprojecte ITER i la geopolítica de l'energia.13:03 - Física 101: Com funciona la fusió nuclear, el plasma i els imants superconductors.22:27 - De la física a la indústria: El repte de fabricar components gegantins i únics al món.30:14 - Codi Nuclear de Fisió vs. Codi de Fusió (i la burocràcia afegida).32:00 - La irrupció de les startups a la cursa de la fusió (Elion Energy, SPARC, Xina).36:00 - Com és treballar i integrar components col·laborant amb 7 agències mundials.45:19 - Qüestionari final: Opinió agosarada, consells professionals per al deep-tech i el pes de Catalunya al sector.
🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat. Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).