La Nova Mobilitat

Què hem de saber realment abans de fer el salt i comprar un cotxe elèctric? Quins mites infundats ens hem de treure del cap? En el capítol 85 de La Nova Mobilitat conversem amb en Marc Belzunces, geòleg, divulgador científic i autor del llibre "Vehicle elèctric: guia d'ús i compra per a tots els usuaris". Analitzem l'estat actual del mercat, la tecnologia de les bateries i la crua realitat econòmica de l'electrificació.

En aquest episodi descobrireu:
Mites i desinformació: Desmuntant les "fake news" sobre la contaminació, els incendis i la vida útil de les bateries amb dades purament científiques.

El fals debat de l'autonomia i els híbrids endollables: Com hem de canviar el "xip" mental sobre la recàrrega i per què en Marc desaconsella rotundament comprar un vehicle híbrid endollable (PHEV).

La guerra de les bateries (NMC vs. LFP): Per què la tecnologia xinesa LFP (Liti Ferro Fosfat) ha guanyat la partida, oferint bateries més segures, econòmiques i amb una vida útil d'anar sobrats.

El cost real (TCO): Com l'estalvi en combustible i manteniment fa que el cotxe elèctric ja sigui l'opció més rendible per a la gran majoria (amb el cas claríssim del sector del taxi).

L'electrificació del transport no és només una qüestió de militància mediambiental, avui dia s'ha convertit en una decisió purament lògica i econòmica. En Marc ens aporta la seva visió com a divulgador per entendre la transició energètica i reclama un canvi vital: deixar de subvencionar la compra de vehicles i destinar totes les ajudes a posar carregadors als pàrquings comunitaris.

Marques de temps:
(00:00) Benvinguda a l'episodi 85 i presentació de Marc Belzunces.

(00:57) El nou llibre: Una guia pràctica per a futurs usuaris de vehicles elèctrics.

(08:34) Perspectiva històrica: De la crisi dels fems de cavall al cotxe elèctric.

(14:16) L'estalvi econòmic real (TCO) i per què el taxista que no s'hi passa perd diners.

(18:40) L'ansietat d'autonomia i la realitat còmoda de carregar al pàrquing.

(24:09) Híbrids endollables (PHEV): Per què són una mala decisió financera i de manteniment.

(29:09) Revolució a les bateries: NMC vs. LFP i la durabilitat extrema.

(37:52) Combatre la desinformació i els interessos corporatius del lobby fòssil.

(44:48) Qüestionari final: El futur de l'enginyeria, el problema de la xarxa i l'endarreriment de Catalunya.

Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠.Un agraïment molt especial als nostres mecenes: 
- Xavier Anzuela. 
- Aitor Querol. 
- Marc Esquius. 
- Victor Hernandez. 
- Mariano Moya.
No oblidis subscriure't i valorar el podcast!
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest segon episodi especial de La Nova Mobilitat des de Malaga, al eMobility Expo World Congress. Oferim una jornada plena d'entrevistes amb grans referents de la indústria de la mobilitat sostenible, el motorsport, la investigació i la produccio per debatre com afrontar la descarbonització. Analitzem des del futur del vehicle elèctric i el reciclatge de bateries, fins als combustibles sintètics i com automatitzar les nostres fàbriques per no perdre competitivitat a Europa.
Temes tractats:
🏁 Introducció: Benvinguts al eMobility Expo World Congress de Màlaga [00:08].
🏎️ Fórmula E: Alberto Longo (Cofundador de la Fórmula E) ens explica l'èxit del campionat elèctric i la importància de la propera cursa a Madrid [07:05].
🔋 Emissions i Hidrogen: Xavier Jiménez (Professor de la UB) desmitifica l'impacte ambiental del vehicle elèctric amb dades de cicle de vida i el potencial de l'hidrogen natural [15:02].
🏎️ Motorsport vs Mobilitat: Patrice Ratti (ex-Renault Sport) reflexiona sobre el mix de tecnologies i l'ús dels combustibles sintètics o "ecofuels" per als cotxes de combustió [22:20].
🛵 Micromobilitat i Bateries: Carlos Sotelo (Fundador de Silence) presenta la nova moto S02, el "nanocar" i l'ecosistema de bateries intercanviables creat a Espanya [36:40].
♻️ Reciclatge de Bateries: Juan Castro (Cartif) detalla els avanços en laboratori sobre el reciclatge directe i l'obtenció de materials de gran puresa [40:44].
🏍️ Motociclisme i Sostenibilitat: Jorge Viegas (President de la FIM) ens parla del futur acústic, els combustibles sintètics a MotoGP i els reptes reals de la moto elèctrica [45:38].
🏙️ Mobilitat Urbana: Mónica Bajovna (Carnet Barcelona) destaca la promoció de la multimodalitat, els autobusos d'hidrogen i la mobilitat compartida [54:12].
📊 Cicle de Vida (LCA): José Jorge Espí (Eurecat) aprofundeix en l'impacte de la fabricació, la dependència dels subministraments xinesos i les prometedores bateries d'estat sòlid [58:31].
🏭 Indústria i Competitivitat: Mariluz Villamor (BAM) aborda la necessitat d'automatització (AGVs, AMRs) i la formació d'operaris per fer les fàbriques automobilístiques basques i europees més competitives [01:09:38].
🎙️ Conclusions: Reflexions de tancament de l'equip sobre el ritme regulador d'Europa enfront de la competència global [01:18:47].
🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.
Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
• Xavier Anzuela
• Aitor Querol
• Marc Esquius
• Mariano Moya
• Victor Hernandez
No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐
Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.
Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual analitzem l'ofensiva total d'Uber per dominar el mercat dels robotaxis i la cara i creu de la indústria automobilística alemanya.

Temes tractats:
🚗 Indústria: La cara i creu alemanya amb els beneficis de BMW davant les dificultats d'Audi, i la reestructuració a Renault.
🚕 Robotaxis: L'ofensiva d'Uber aliant-se amb Wayve, Rivian, Zoox i Verne per liderar la mobilitat autònoma global.
🧠 IA Física i Xips: NVidia GTC: DRIVE Thor, el model fundacional GR00T per a humanoides i l'aliança europea amb Bolt.
🚀 Espai: Isar Aerospace ens té pendents.
🌍 Focus local: L'arc mediterrani suspèn en implantació d'energies renovables.
🇨🇭 Zuric: Preparatius i entrades per al nostre esdeveniment en directe "The Robots Are Us" del 9 d'abril.

🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat.
Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
• Xavier Anzuela
• Aitor Querol
• Marc Esquius
• Mariano Moya
• Victor Hernandez

No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐

Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

What happens when you bring together leaders from motorsport, logistics, and the automotive industry to discuss the future of mobility? In episode 84.1 (recorded in English), the La Nova Mobilitat team travels to the eMobility Expo World Congress 2026 in Malaga. We sit down with key figures like Carlos Tavares (former CEO of Stellantis), Dominique Hébrard (FIM), Sam Barendregt (Smart Freight Centre), and Roger Bautista (Ficosa) to analyze decarbonization, safety, and the harsh competitive reality of the sector.

🏁 In this episode you will discover:
 - The future of two-wheeled motorsport: Dominique Hébrard explains how the FIM balances rider safety, the spectacle, and the transition to 100% eco-fuels by 2027 in MotoGP.
- The electrification of freight transport: Sam Barendregt details how digital twins and data analysis are accelerating the adoption of electric trucks and the creation of zero-emission logistics corridors in Europe.
 - Battery innovation from the inside out: Roger Bautista from Ficosa reviews the technological challenges of Battery Management Systems (BMS) and how to extend the lifespan and efficiency of future electric vehicles.
 - Carlos Tavares' critical vision: The former CEO of Stellantis doesn't hold back regarding EU regulations, the loss of competitiveness against China, the prohibitive price of EVs for the middle class, and why excessive bureaucracy is slowing down technologies like the autonomous vehicle.

🌍🔋 Electrification is not the only answer, but part of a technological mix that requires pragmatism rather than just dogmatism. From top-tier racing to urban logistics, this episode puts on the table the real technical, economic, and political challenges that Europe must overcome if it wants to lead the mobility of the future instead of being left behind.

Timestamps:
0:08 - Summary of the first day at the eMobility Expo World Congress in Malaga.
06:14 - Interview with Dominique Hébrard (FIM): Safety, eco-fuels, and the future of MotoGP.
23:24 - Interview with Sam Barendregt (Smart Freight Centre): Logistics decarbonization and simulation for electric trucks.
38:02 - Interview with Roger Bautista (Ficosa): Battery challenges, BMS, and the MARBEL project.
43:26 - Interview with Carlos Tavares: Critique of European regulation, electrification costs, and competitiveness against China.
01:01:16 - Final conclusions from the La Nova Mobilitat team: Towards a real technological mix.

🤝 Contribute
If you would like to support our project you can do it at patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠.
Thank you to our patreons:
Xavier Anzuela.
Aitor Querol.
Marc Esquius.
Victor Hernandez.
Mariano Moya.

Please subscribe and rate the podcast ⭐⭐⭐⭐⭐

Legal notes: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. 
Opinions given in this podcast are personal from hosts and guests.
With the support of Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Music: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Què fa que els ral·lis siguin una de les disciplines més exigents i apassionants del món del motor? Com s'adapta aquesta competició clàssica als nous temps de l'automoció? En el capítol 83 de La Nova Mobilitat, canviem l'asfalt per la terra i conversem amb en Daniel Gratacós sobre l'adrenalina, la preparació tècnica i el futur del món dels ral·lis.

🤝 Mecenatge i Suport
Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠.
Un agraïment molt especial als nostres mecenes:
Xavier Anzuela.
Aitor Querol.
Marc Esquius.
Victor Hernandez
Mariano Moya.

No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐

Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.

Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).