Era de Aviación

Seguimos en "Lo más destacado" con una conversación para quienes toman en serio la seguridad en la aviación.

¿Cuál es la diferencia real entre safety y security? ¿Y por qué integrar los sistemas de gestión dejó de ser opcional para volverse una necesidad?

En este episodio Era Calderón conversa con el ingeniero Eduardo Reyes López, uno de los referentes en México en seguridad integral, AVSEC y sistemas de gestión.

Eduardo es ingeniero en Aeronáutica por el IPN, con maestría en Dirección Estratégica y Gestión de la Innovación. En casi 30 años de trayectoria ha ocupado posiciones clave en Grupo Aeroméxico, Aerounión y Grupo Aeroportuario del Pacífico, liderando áreas de seguridad operacional, AVSEC, calidad y seguridad laboral. Ha sido vicepresidente de Carga y AVSEC en el Comité Nacional de Seguridad Aérea de CANAERO, miembro del grupo de expertos AVSEC de SkyTeam y representante de México ante la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil.

La conversación entra de lleno a lo que implica implementar un SEMS (Security Management System) en una organización madura: cómo evolucionar de una seguridad reactiva a una gestión proactiva basada en riesgos, y por qué esa integración protege la rentabilidad, la reputación y la sostenibilidad de una aerolínea o un aeropuerto en el entorno actual.

Eduardo es también autor del libro Sistemas de gestión de seguridad integral.

📅 Aparta la fecha: el 13 de agosto arranca la temporada 10 con conversaciones nuevas. Este es el momento perfecto para ponerte al día.

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Arrancamos "Lo más destacado", nuestra selección de los episodios que más resonaron esta temporada, y empezamos por todo lo alto.

Vuelo en formación civil, con tres Cessna 172 moviéndose como uno solo. Precisión al centímetro, confianza absoluta entre pilotos y cero margen de error.

En este episodio Era Calderón conversa con los capitanes Carlos Franco Copán, Federico Nova Ramírez y Rodrigo Uribe García, integrantes de Black Wings, la primera escuadrilla civil de vuelo en formación en México.

Los tres reúnen trayectorias que cruzan la aviación civil y militar: instructores de vuelo, pilotos comerciales y décadas dentro de la Fuerza Aérea Mexicana. Hoy combinan todo ese conocimiento en un proyecto único dentro de la aviación general del país, que ya los ha llevado a escenarios como FAMEX y AirShow Tulum.

La conversación entra a lo técnico y lo humano: cómo nace Black Wings, cómo se planean las maniobras, qué protocolos de seguridad sostienen cada exhibición, y qué se siente volar en formación bajo el viento de Tulum o dentro de un espacio aéreo tan complejo como Santa Lucía. También abordan un tema de fondo: la necesidad de una regulación y certificación específica para las escuadrillas civiles de exhibición en México.

Al final queda una idea clara. El vuelo en formación no es espectáculo vacío ni improvisación. Es disciplina, años de experiencia y estándares de seguridad llevados al extremo, movidos por una pasión enorme por volar.

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¡Bienvenidos tripulantes a un nuevo episodio de Era de Aviación! ✈️🎙️

En esta ocasión conversé con Luis Miguel Dena Escalera, especialista en inteligencia y ciberseguridad con más de 40 años de trayectoria en el sector público y privado, además de presidente de BlackIND.

Luis Miguel ha ocupado posiciones estratégicas dentro del Centro de Investigación y Seguridad Nacional (CISEN) y de la Policía Federal Preventiva, además de impulsar iniciativas clave en materia de inteligencia corporativa, gestión de riesgos y ciberseguridad en México y Latinoamérica. Hoy lidera proyectos enfocados en proteger infraestructura crítica, fortalecer capacidades de resiliencia organizacional y desarrollar estándares de gestión de riesgos para ciberseguridad.

En este episodio hablamos sobre cómo la digitalización transformó completamente a la aviación y por qué la ciberseguridad se ha convertido en uno de los pilares más importantes para proteger la continuidad operativa de aerolíneas, aeropuertos y sistemas de navegación aérea. Analizamos cómo amenazas invisibles como ransomware, phishing o ataques a proveedores tecnológicos pueden paralizar operaciones completas sin comprometer directamente la aeronave, pero sí toda la experiencia operativa y logística alrededor del vuelo.

También profundizamos en el papel de la inteligencia artificial, la ingeniería social y el crimen organizado dentro del ecosistema digital, así como en los riesgos que enfrenta la industria aérea ante eventos de gran escala como la Copa Mundial FIFA 2026. Además, exploramos la diferencia entre ciberseguridad IT y OT, los desafíos de los sistemas heredados dentro de la aviación y la importancia de construir una verdadera cultura de prevención y resiliencia operativa.

Finalmente, Luis Miguel comparte una reflexión clave sobre el futuro de la aviación digital: proteger la infraestructura tecnológica ya no es solamente proteger datos, sino proteger la confianza, la continuidad operacional y la seguridad estratégica de un país entero.

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¡Bienvenidos tripulantes a un nuevo episodio de Era de Aviación! ✈️🎙️

En esta ocasión conversé con Mark Räde, profesional aeroportuario y consultor con más de 25 años de experiencia en la industria aérea, especializado en operaciones aeroportuarias, customer experience y planificación de terminales.

Mark ha liderado proyectos estratégicos en aeropuertos de Estados Unidos y Latinoamérica, incluyendo su rol como Coordinador General Aeroportuario en el Aeropuerto de Guayaquil y su participación durante más de 15 años en el programa ASQ de ACI, donde el aeropuerto obtuvo más de 40 reconocimientos internacionales en experiencia del pasajero.

En este episodio hablamos sobre uno de los mayores retos que enfrentan hoy los aeropuertos: mantener una experiencia positiva para el pasajero mientras las terminales continúan operando en medio de remodelaciones, ampliaciones y crecimiento acelerado de la demanda. Analizamos cómo los aeropuertos deben rediseñar temporalmente sus flujos operativos, señalización y estrategias de atención al cliente para evitar que el estrés del pasajero se convierta en caos operacional.

También profundizamos en el papel clave de la comunicación entre aeropuertos, aerolíneas, autoridades y comercios dentro de una terminal, así como en la importancia del factor humano para contener momentos de frustración, desorientación y presión emocional en los pasajeros. Además, exploramos cómo la tecnología, la biometría, las herramientas digitales y la inteligencia operacional están transformando el customer experience aeroportuario en América Latina.

Finalmente, Mark comparte una reflexión fundamental para el futuro de la aviación: un aeropuerto exitoso no solo mueve pasajeros de manera eficiente, sino que también logra generar confianza, orientación y tranquilidad incluso en sus momentos más complejos.

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Bienvenidos tripulantes a un nuevo episodio de Era de Aviación! ✈️🎙️

En esta ocasión conversé con los capitanes Carlos Franco Copán, Federico Nova Ramírez y Rodrigo Uribe García, integrantes de Black Wings, la primera escuadrilla civil de vuelo en formación en México.

Los tres cuentan con una sólida trayectoria en la aviación civil y militar. Desde instructores de vuelo y pilotos comerciales hasta décadas de experiencia dentro de la Fuerza Aérea Mexicana, hoy combinan ese conocimiento para desarrollar un proyecto único dentro de la aviación general en México: llevar el vuelo en formación civil a escenarios internacionales como FAMEX y AirShow Tulum.

En este episodio hablamos sobre qué implica realmente realizar vuelo en formación con aeronaves Cessna 172, una disciplina que exige precisión absoluta, entrenamiento constante, coordinación milimétrica y una confianza total entre pilotos. También exploramos cómo nace Black Wings, la planeación de maniobras y los protocolos de seguridad que hacen posible ejecutar estas exhibiciones de manera profesional.

Profundizamos en los retos técnicos y operativos de volar en formación en distintos entornos, desde las condiciones de viento y turbulencia en Tulum hasta la complejidad operativa de presentarse en espacios aéreos como Santa Lucía durante FAMEX. Además, analizamos el papel que podría tener este tipo de operaciones dentro de la aviación civil mexicana y la importancia de avanzar hacia una regulación y certificación específica para escuadrillas civiles de exhibición.

Finalmente, los capitanes comparten una reflexión sobre disciplina, experiencia y formación profesional, dejando claro que el vuelo en formación no es improvisación ni espectáculo vacío, sino una práctica que demanda años de experiencia, estándares de seguridad extremadamente altos y una profunda pasión por la aviación.

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