Vom 13. Bis 17. September 2022 findet die Automechanika, die Leitmesse des Automotive Aftermarkets, wieder live in den Messehallen in Frankfurt am Main statt. Der ZDK ist mit dabei, mit seinem neuen Stand in Halle 9.0 mit Stationen zu Fahrzeugdiagnose, Zugang zu Fahrzeugdaten, Elektromobilität und zum E-Fuels-Praxisprojekt sowie mit einem Stand zu den Ausbildungsberufen in der Galleria. Was Besucher sonst noch auf der Messe erwartet und was neu ist auf der Automechanika, darüber spricht Herrn Olaf Mußhoff, Direktor der Automechanika Frankfurt in unserem aktuellen Podcast ProMotor. www.automechanika.de

Old- und Youngtimer sind ein großer Sympathieträger und in der Bevölkerung sehr beliebt. Doch wie können Kfz-Werkstätten davon profitieren? Wie entwickelt sich der Markt und welche Vorteile haben zertifizierte Fachbetriebe für Old- und Youngtimer? Was gibt es bei der Betriebsführung zu beachten und welche Möglichkeiten gibt es gegen den Fachkräftemangel? Diese und weitere Fragen beantwortet Matthias Kemmer, Vorsitzender des Ausschusses Old- und Youngtimer im ZDK, im aktuellen ProMotor Podcast. Aktuelle Weiterbildungsangebote für Geschäftsführer und Mitarbeiter von Old- und Youngtimer-Betrieben finden Sie im Seminarangebot der tak. https://www.tak.de/seminaruebersicht.aspx?art=1&id=31#S31

Seit Anfang 2022 können Betreiber von öffentlichen Ladestationen und Halter von Elektroautos Einnahmen für ihre vermiedenen CO2-Emissionen erzielen. Möglich macht das die sogenannte Treibhausgas-Minderungsquote, kurz THG-Quote. Wie Autohäuser, Kfz-Werkstätten und ihre Kunden davon profitieren können und welche Rolle dabei das Start-up ZusammenStromen mit seiner Webseite geld-für-eAuto.de spielt, erfahren Sie im aktuellen ProMotor-Podcast.   Unsere Experten in dieser Podcast-Folge: Christoph Stricker, ZDK-Referent der Abteilung Betriebs-, Volkswirtschaft und Fabrikate und   Wilko Eggers, Co-Founder der ZusammenStromen GmbH.   www.geld-für-eAuto.de https://www.kfzgewerbe.de/dossier/elektromobilitaet/treibhausgas-thg-minderungsquote

Spätestens ab Mitte 2023 bekommen Betriebe ohne Autorisierung keinen Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen über die Portale der Fahrzeughersteller und auch keine OBD-Informationen über deren Diagnosesysteme mehr. Die Autorisierung und Zulassung wird zukünftig durch die akkreditierte Inspektionsstelle SERMA (Secure Repair and Maintenance Authorization) erfolgen. Somit brauchen sich Betriebe nicht mehr bei jedem einzelnen Fahrzeughersteller nach unterschiedlichen Kriterien autorisieren lassen, um Zugang zu sicherheits- und diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen über deren Webseiten oder Diagnosesysteme zu erhalten. Was das für Kfz-Betriebe bedeutet, erklären unsere Experten, Bundesinnungsmeister und ZDK-Vize Wilhelm Hülsdonk und Werner Steber, Geschäftsführer der ZDK-Abteilung Werkstätten und Technik. Auf www.serma.eu gibt es für Kfz-Landesverbände, Innungen und Werkstätten weitere Informationen zu SERMA. In Zukunft können sich Betriebe über die Webseite auch für die Autorisierung und Zulassung anmelden und die nötigen Unterlagen einreichen.

Im Zuge der Mobilitätswende und der zurzeit starken Ausrichtung auf batteriebetriebene Elektromobilität muss mit einem Rückgang des gesamten Auftragsvolumens in Kfz-Werkstätten gerechnet werden. Die Zusatzgeschäfte in Kfz-Werkstätten gewinnen deshalb künftig noch mehr an Bedeutung. Wie können Kfz-Betriebe in den Bereichen Autoglas, Reifen oder Klimaanlagenservice oder mit dem Service von Elektrofahrzeugen (eCar-Service, ePlatz) Zusatzgeschäft generieren? Und welche Möglichkeiten gibt es, Kundenkontakte zu stärken z. B. über den Licht-Test? Diesen Fragen widmen sich unsere Experten Arne Joswig, ZDK-Vorstand und Kfz-Unternehmer und Jan-Nikolas Sontag, Geschäftsführer des Kfz-Landesverbands Schleswig-Holstein in dieser Podcast-Folge. Weitere Informationen gibt es hier: https://www.kfzgewerbe.de/